[ 車型PK] 別克GL8在國內商務MPV的地位有目共睹，常年佔據着銷量榜第一名的寶座。而通用顯然不滿足於目前的成績，稍早前推出了Avenir艾維亞版本車型，力圖向上爭取更為的客户。別克GL8又豪華了，所以我們找來了這個級別市場最認可的豪華MPV——豐田埃爾法。對比兩者在設計思路、選材用料、駕駛感受、車輛性能方面的差異，看看GL8與高階豪華對比下有怎樣的表現，並看看它究竟適合什麼樣的消費者。
目前在售的別克GL8 Avenir艾維亞版本車型均搭載2.0T 9AT的動力組合，指導價區為45.99-52.99萬元，分為7/6/4座三種不同座椅佈局車型。此次我們選擇的是別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版（以下簡稱GL8），售價46.59萬元。另外一邊，2020款的埃爾法目前只有兩款2.5L混動車型，價格從81.90萬元一直延伸至87萬元（終端市場有加價的情況），本期對比車型為售價81.9萬元的2020款 雙擎 2.5L 豪華版（以下簡稱埃爾法），價格上兩車差了35.31萬元，實際上是怎樣呢？
我們全新的欄目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結。不同於傳統車型同級別、同價格間的對比，這裏的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。
■ 兩種外觀設計理念
大家好，本期跨級選車又迴歸到了由周翱（大周）和我（/周楚然）搭檔主持，對比車型則是來自別克的GL8和豐田的埃爾法。選車環節異常簡單，身為上海人的大周挑選了本地製造的別克GL8。因此，埃爾法成為了我的座駕。而我們的同事“胖總”一直鍾愛MPV車型，卻一直沒遇到如願的，所以也參與了本期節目。
GL8和埃爾法雖然都是中大型MPV，但它們在外觀設計理念上還是有着明顯的不同。GL8車身線條流暢、舒展，整體視覺效果頗為和諧，恰當好處的鍍鉻飾條也為其帶來了不錯的檔次感。埃爾法則是有着一個更為方正的設計，厚重的車頭造型看起來很有氣勢。
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埃爾法車身高度接近2米，在進出一些地下車庫時需要當心限高。而在便利性方面，GL8提供了四門無鑰匙進入功能，且只需按下車門把手上的按鍵，側滑門便會電動開啓/關閉，使用起來很方便。另外，GL8配備了矩陣式LED前大燈，並且有着非常炫酷的點亮方式。
■ GL8 Avenir艾維亞內飾用料很顯檔次
來到車內，別克GL8 Avenir艾維亞的造型明顯有着更強的時尚氣息，中控台設計、內飾用料以及諸如標誌性的三維立體波紋等設計都讓人挑不出毛病，豪華氣息很濃。相對而言，埃爾法的內飾要更為老派一些，深色的木飾板以及方正的造型元素都有些跟不上潮流。
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埃爾法除了後排娛樂系統能算做亮點之外，其它方面都不如GL8。它依舊配備的是傳統的指針式儀表、功能性缺乏的多媒體系統......對比GL8的全液晶儀表、大尺寸觸摸屏以及擁有車聯網等諸多功能的多媒體系統，前者真是讓人提不起興趣。
■ 埃爾法第二排氛圍討人喜歡
車內儲物空間自然是GL8更為豐富，隨處可見的儲物格、杯架等設計讓您的各種物品都有可以放置的位置。而對於現在的用户來説，USB接口和車載電源也是非常重要的，GL8無論是前排、第二排還是第三排都提供了諸多電源供乘客使用，而埃爾法全車的電源數量稱得上是“慘目忍睹”。
讓我們再來説説頗為重要的第二排空間。雖然GL8第二排的兩張座椅已經有着相當不錯的表現，但不得不説這一部分是埃爾法的強項。其第二排的獨立座椅相比GL8更為寬大，整個氛圍有種豪華包廂的感覺，非常討人喜歡。
■ GL8對每位乘客照顧有佳
埃爾法第二排座椅的調節按鍵、頭燈閲讀燈等設計都考慮得更為周全，GL8的座椅按鍵使用起來並不是特別順手。另外，受制於第二排座椅尺寸以及可摺疊的桌板，埃爾法中間過道偏窄，體型稍壯一些的朋友進出第三排會有些困難。而得益於更長的軸距，別克GL8第二排和第三排的乘坐空間都要優於埃爾法，後者需要犧牲一些第二排腿部空間才能利用第三排座椅。值得一提的是，GL8為包括第三排乘客在內的每一名乘員均配備了通風/加熱座椅，這在同級別車型中非常罕見，配置表現十分搶眼。
