相比國內的房車類型，日本房車由於政策和使用特性，整體車型尺寸都比較小。而且除了常見的廂型車和客車底盤，其他車型改造而來的露營房車也有不少。這不，小編就發現了一款非常特殊的車型，不是皮卡但是還有貨廂，不是升頂卻有“小閣樓”，到底是一款什麼房車這麼神秘？馬上為大家揭曉。
這款露營房車由大發Hijet廂貨底盤打造而來，屬於K-Truck範疇內的車型。首先和大家講一下日本車的分類，主要是按整車尺寸和發動機排量區分的，K-Truck和K-car一樣屬於微型機動車。要求車長小於等於3.4米，寬小於等於1.48米，高小於等於2米；所以車輛的外部尺寸被控制在3395*1475*1995（mm），對於比較狹窄的日本道路，穿行起來毫無壓力。
動力方面，日本微型機動車的排量要求小於等於0.66L，這和國內微卡一般1L以上的排量根本沒有可比性。這款車型搭載一台水冷直列三缸發動機，排量0.658L，最大功率34kW，最大扭矩60N·m，匹配4AT變速箱。雖然賬目數據比較寒酸，好在整車自重僅850kg，並且配備了四驅系統，日常行駛基本夠用。
整車最有特點之處就是廂貨車身的造型了，正面和側面與一般的廂型車沒有太大區別，保留第二排的側滑門，車側僅僅加裝了一個小型遮陽棚。車尾部分是一個貨廂，平時可以託運一些貨物，或者加裝木底託，增加一些露營設備，有沒有覺得這款房車尾部像極了遊艇尾部的設計方式，你品~你細品~~
接下來仔細看看這款車都增加了什麼設備。打開貨箱門可以看到一套組合式的便攜廚房，日常用黑色防雨布包裹。兩個設備分別是儲存卡式爐和氣罐的迷你操作枱，另一個是多用途保温水箱，搭配使用就能在户外製作簡餐了。另外一側的木質櫃子比較簡單，可以乘坐釣魚和負責儲存隨車線束及户外裝備。
通過滑門進入車內之前，還有一個爬梯可以上到“二樓”。車頂位置加裝了一個車頂帳篷，打開後內部提供一個2000*1180mm的牀位，可以容納兩名成年人休息。如果天氣狀況不佳，也可以通過車內天窗上下帳篷，相當靈活。
車內部分，原車第二排座椅更換為可摺疊的房車座椅，中間位置增加一個固定底座，放置可拆卸桌板。將前排座椅靠背向前翻折，就能組成一個類似榻榻米的小客廳，車頂還有摺疊電視，在車裏用餐休息還是很愜意的。
最前方的駕駛室，後加裝的木質裝飾和貨艙木地台相互呼應，不過給人的感覺有些怪異。後期加裝的大屏導航與倒車影像一體機算是為數不多的現代化設備。
第二排座位下隱藏了1000W逆變器、200Ah電瓶，車頂帳篷上加裝有200W太陽能板，為整車提供電力支持。
以上就是這款露營房車的基本信息了，一款廂貨底盤能被改裝成這樣真是大開眼界。通過底盤年代來看這款車型比較老舊，整車售價摺合人民幣約12萬元，大家覺得怎麼樣呢？