如果經常瞭解新車型動態的話，應該就會發現近兩年國內汽車市場當中出現了一種潮流趨勢，從2019年開始，各個汽車廠商都開始爭先恐後推出轎跑SUV車型，這種車型説白了就是在普通SUV車型的基礎上改造車頂的弧度，形成一種轎跑溜背風格，只看上半部分的話很像傳統轎跑車，而下半部分依然具備SUV車身的離地間隙。比如僅僅在2020年就有領克05和廣汽傳祺gs4coupe等轎跑溜背SUV車型上市。
既然這種潮流趨勢已經非常明顯，那麼除了傳統的造車企業之外，眾多的國產造車新勢力也會逐漸跟進。比如最近又有一款國產轎跑SUV亮相，這款車就是蔚來ec6。要知道蔚來汽車在眾多造車新勢力當中算是比較踏實的一個，畢竟很早就已經度過了品牌起步階段，如今旗下有非常優秀的量產車型，屬於一個比較務實的車企。
這次推出的新車型外觀設計語言更加激進，車頭正前方依然採用分體式大燈設計，遠看的話和蔚來es6等車型都是比較類似的。不過車身側面顯然更具動感，畢竟轎跑風格本來就屬於偏向運動化的設計理念，正是因為這樣的流暢造型，整部車的風阻係數達到0.27cd，這已經完全可以媲美一些超級跑車的風阻係數。
其實蔚來ec6車型量產項目在2020年2月份就已經投產，這款車依然是交給江淮汽車進行代工生產，畢竟目前蔚來汽車還比較缺乏量產能力，交給傳統車型進行合作生產是比較靠譜的。除了外觀造型方面的賣點之外，這款車還將會首次採用整塊玻璃作為車頂，天窗面積可以達到2.1平方米，這在國產車歷史當中也是非常罕見的，預計視覺效果可以超越特斯拉的全景天幕。
該車型量產之後將會提供非常豐富的動力搭配，根據動力總成的配置可以區分為運動版和性能版，其中高性能版車型將會提供雙電機系統，前輪電機極限輸出可以達到217馬力，後輪電機系統可以爆發出326馬力，這兩套電力驅動系統確實足夠強悍，因此目前得到的最高配車型零百加速成績可以達到4.7秒，這樣的成績其實已經可以超越2.3t版本福特野馬跑車，與比亞迪三擎四驅高配版本車型相差不大。
在動力輸出如此強悍的情況下，這款車的最高續航里程可以達到615公里，已經完全達到了世界領先的水準，這樣的續航里程即便面對長途出行狀態，其實也不存在什麼里程焦慮問題，因為普通燃油車加滿一箱油的續航能力也就是這麼多而已。
問題來了，你覺得這款蔚來ec6能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。