這台發動機是原裝進口的。可選擇5或7個座位。15萬級別的日系SUV也難破

近幾年來,日系車和德系車佔領着國內市場的半壁江山,不相上下。而在SUV領域,日系車由於車型更豐富,就市場份額而言就要比德系車更加優秀,且在這之中,日系品牌豐田、本田、尼桑表現尤為出眾,在國內呼聲最高。然而日系車在國內市場取得如此好成績的老功臣-三菱,卻隨着時代變遷,正在被國人漸漸淡忘。提及三菱,大家對它的通俗印象就是"品質穩",且所出的車型也是偏向于越野車的。但其實三菱也有不少適合家用的車型,而我們今天要説的就是這其中最具代表性的一位,擁有着原裝進口發動機,還配備有四驅車型的——歐藍德。

這台發動機是原裝進口的。可選擇5或7個座位。15萬級別的日系SUV也難破

外觀方面,或將沿用三菱"Dynamic Shield"設計語言,分體式設計的兩側頭燈組;LED日間行車燈;全新歐藍德前保險槓;底部格柵貫通式格柵與兩側霧燈相搭配,層次感、時尚感非常。線條流暢;或將採用懸浮式設計的車頂;橫置式LED光源尾燈,辨識度極高。

這台發動機是原裝進口的。可選擇5或7個座位。15萬級別的日系SUV也難破

歐藍德的內飾佈局簡約大方,設計也符合年輕人的審美,中控按鍵的位置合理,操作方便,只是塑料感較強。中控台方面,歐藍德配備了多媒體彩色屏、自動空調和無鑰匙進入。綜合來看,歐藍德與同類車相比配置更豐富,科技感更強。

這台發動機是原裝進口的。可選擇5或7個座位。15萬級別的日系SUV也難破

這輛歐藍德依然採用的是台2.4L的自然吸氣發動機,賬面數據為192匹的最大馬力,235牛米的最大扭矩,在同級別當中算是中規中矩吧。但筆者在各大平台上查過歐藍德身上這兩款發動機的評價

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