隨着考駕照的人數在逐漸的變多，想必這新手司機也是會在慢慢的變多，而這些新手雖然在駕校通過了駕照考試，不過説到真正掌握多少駕駛技巧的話，可能還真不一定有多少，畢竟駕駛的技巧可不是一朝一夕就能掌握的，有些事情是需要重複再重複才行，而且事先如果對這些技巧沒有一定的認知程度，估計也難以熟練的掌握，而重要的是，很多新手司機會在這些地方出錯，一旦遇到一個錯誤的話，估計和傷車以及行車安全有很大的關係了，所以大家應該更加註意。
二檔起步
許多新手司機在車子起步的階段，可能有很大的幾率是直接使用二檔來起步，其實這種起步的方法完全是在傷害車子的發動機，只不過大多數的新手司機還是一點沒注意到，最後等到發動機處於報廢的臨界點都還不知道，關鍵這種行為還很傷離合器，所以最正確的做法自然是應該一檔起步，如果是那些極端的天氣那自然是另當別論。
加檔超車
第二個錯誤的行為則是來自於超車，很多新手司機都覺得在超車前升一個檔位是必須要做的事情，不過這其實只是一種錯誤的做法而已，因為車子處於較高的檔位時，車內的油門系統會反應的比較遲鈍一些，那麼加速度反而會變得慢一些，其實在決定超車前，不應該是升檔位，而是應該降低一個檔位為好，假如開的是自動擋的車型，將油門踩到底即可，這樣車子就能提供足夠的輸出動力了。
轉彎和剎車同時進行
車子在轉彎的時候，整個重心會偏向於外部，這是肯定的事情，所以很多新手司機在處理轉彎的時候，可能會把剎車直接踩下去，這種做法不僅有傷車的危險，而且還有側翻的安全隱患，我相信這樣的結果不是大家希望見到的事情，而最正確的做法是在進彎之前，降低檔位把車速控制下來，然後再緩慢的通過彎道即可。
反手打方向盤
第四個新手會常常會犯錯的地方在方向盤上，有些人覺得反手打方向盤比正着打要舒服一些，所以為了更加的安逸，那麼會經常使用到這種錯誤的方法，不過他們有所不知的是，一旦車子遇到前方的障礙物後，可能會直接反跳回來，那麼握着方向盤的手可經不起這麼大的力量，最後傷害自己的雙手也是極有可能的事情。
空檔滑行下坡
在遇到大下坡的時候，有些車主為了省一點事情，直接選擇把檔位掛在空擋上，因為他們覺得做自己最輕鬆，殊不知其實這裏面也是有着不小的安全隱患，車子一旦剎車遇到一點問題的話，那麼想剎車幾乎是不可能的事情，這恐怕不是大家希望見到的事情，這本身也就是損車的一種行為，所以即使是遇到大下坡，大家也應該掛着合適的檔位才行。
這些開車的小錯誤在平時看起來好像是不大起眼，不過大家要是忽視的話，那麼到頭傷害的肯定是你自己，所以請記好了，遇到一個就還真得小心了。