開車這麼久才知道，自動擋下坡時踩剎車是錯誤的，這樣做才正確
現在汽車市場上的車型一般是分自動擋車型和手動擋車型的，自動擋車型因為在操作的過程中，更加的方便，所以被更多的消費者所喜愛，但是自動擋的車型雖然很方便，也是需要注意操作方式的，操作不對的話，不僅對汽車的使用壽命是有影響的，對人身安全也是沒有保障的，尤其是在下坡的時候踩剎車就是錯誤的操作，很多車主都後悔沒有早知道，現在學學也是非常有必要的，自動擋車型這樣下坡才更安全。
我們都知道在開自動擋車子的時候，大部分的車主都會不管你在什麼樣的路程情況下都會選擇D擋，因為他們都覺得這樣的D擋是非常方便的，那麼對於這樣的一個d檔來説，其實在下坡的時候是不推薦這樣做的，因為這個地方是行進的，那麼對於很多人在開這樣的自動擋，車子下坡的時候肯定都會踩剎車，如果説這樣的一個行進擋被剎車長時間制動的話，就會導致我們的汽車剎車盤過熱，會使我們的剎車片慢慢的失去控制力，所以説對於這樣的一個情況來説真的是非常危險的。
有司機説我不能下山停車嗎？在這個檔位上，汽車不會自動升檔，這相當於在手動檔下的低檔駕駛。變相地，發動機制動是用來下坡行駛的，而安全性不受不斷踩剎車的影響。這樣做是可以的，但一般不建議這樣做，因為s擋是該車的運動模式，很多自動擋的車都配備了s擋。在這種模式下，駕駛電腦將使發動機長時間保持高速，使汽車長時間低速、高速行駛。因此，可以獲得較大的轉矩、輸出和加速度。適用於快速超車和爬坡。在下坡時使用會增加油耗，在低速和高速時發動機會長期損壞。
其實在下陡坡時掛在L檔是最合適的。在下坡之前減速，將檔位推到L檔。L檔對於自動擋的車型來説相當於低速檔，當檔位歸入L檔之後，變速箱就會將汽車的速度控制在與手動擋的1檔或者2檔之間的速度。以此等速度下坡的話，既不用擔心車速過快，也不用踩着剎車，下坡格外輕鬆安全。
另外，還有司機在下坡時利用空擋滑行，以為這樣做比較省油，但其實這樣做是很危險的，時間長了，對汽車發動機也會有一定的傷害！因此小編建議大家，開自動擋汽車不要一直掛D擋踩剎車，也不要空擋滑行！很多人開車對年了還不知道，以後不要再大意。