中新社天津9月2日電 題：瑞士馬術設計師的第三次“中國全運”之旅
中新社記者 劉家宇
坐在馬術比賽成績屏幕右前方，保羅・威爾認真記錄着每位選手的撞杆次數，看到有騎手零罰分通過，他情不自禁地站起來鼓掌。
9月2日，天津全運會馬術盛裝舞步團體賽(個人資格賽)舉行，眾多觀眾在高温天氣下撐傘觀賽，興致不減。中新社記者 張宇 攝
保羅・威爾是本屆全運會馬術比賽路線設計師，已年過八旬的他思維縝密、步伐矯健。保羅・威爾説，他的路線設計原則是：充分考驗騎手對馬匹的控制能力，給優秀騎手充分的發揮空間。
賽前一直陪伴保羅・威爾丈量賽道的李文倩感慨，保羅・威爾是一個十分嚴謹的人。他提交的路線設計圖中，除準確地標註每一道障礙的長、寬、高外，障礙杆的顏色、類型、距離亦十分清晰。
“每場比賽前，保羅・威爾都要手持輪尺，來回丈量幾次。”李文倩説，為保證障礙杆是移動的，不讓馬匹絆倒，他都會用手使勁晃動一下，並抬起來顛一顛。
8月29日，第十三屆全運會馬術比賽首日，場地障礙個人資格賽和場地障礙團體賽在天津環亞馬球會舉行。中新社記者 佟鬱 攝
保羅・威爾此前是一名優秀的馬術騎手，曾連續參加過多屆奧運會，有3年的奧運會馬術教練經驗。他説，四年一屆的全運會對每位中國騎手來説都彌足珍貴，他會用心擺好每一個杆，對每一道障礙負責。
此次天津之旅已是保羅・威爾第三次為中國全運會馬術比賽設計路線。與參加第十一屆濟南全運會、第十二屆瀋陽全運會不同，在本屆全運會路線設計中，他融入了更多“天津元素”。在比賽現場，多片障礙板上繪有楊柳青年畫圖案，使賽場充滿喜慶之感。
在馬術場地障礙個人賽預賽中，保羅・威爾在“水障”前擺放了單橫木障礙，在“水障”後襬放了雙橫木障礙。由於中國騎手特別容易在通過“水障”時加速過猛，雙橫木障礙的設計能很好考驗選手的收控能力。
在馬術場地障礙個人賽決賽中，保羅・威爾還創意性地在兩個雙橫木之間擺放四棵綠植，這也對選手的控馬能力提出了新的挑戰。
“十分巧妙”是本屆全運會馬術場地障礙裁判長沈筱h對賽事路線設計的評價。她説，這次路線設計難點多、區分度高，比賽十分精彩。
已走過超55個國家，為上百場比賽設計過路線的保羅・威爾，桂冠無數，聲名遠播。他説，1998年第一次接觸中國時，這裏的馬術水平很一般，但最近幾年這項運動在中國的進步可以用“神速”形容。
“最近十年，每年我都會來到中國，已深深愛上這裏。”保羅・威爾知曉中國的朝代更替，對中國的橋文化十分着迷，如今還學會了“你好”、“謝謝”等簡單的中文。他説，過去，很有幸能見證中國馬術的快速發展，未來，希望有更多機會參與其中。
提及如何能做到65年堅守一項事業？保羅・威爾笑言，熱愛是最好的營養。(完)