2009年，在政府扶持政策出台背景下，我國新能源汽車駛入快速發展軌道。而北汽新能源就是最早駛入新能源市場競爭軌道的品牌之一，雖然當時研發的EV200、EV150兩款車型略顯不足，但也在這條軌道中佔領了屬於自身的一席之地。
而此後隨着新能源技術不斷地發展，北汽新能源也在不斷地自我完善進步，近期推出了技術更加成熟的新EU5。
新款EU5的外觀基本延續了之前的設計風格，只是在細節方面做了一些改動。前臉採用封閉式設計，相比老款更加扁平化。前臉中央的北汽標誌也換成了全新的BEIJING英文LOGO，而在LOGO下方則藏着直流快充接口，這樣的設計整體看上去更加精緻。
新車採用了貝殼式全LED大燈，看上去有着不錯的視覺感受，與此同時大燈下方的“C”字形日間行車燈具有極高的辨識度，並且採用了黑色飾條進行包裹，在營造視覺衝擊感的同時又兼顧了一定的科技感。
北汽EU5的車身側面線條流暢，並且採用了雙腰線的設計，勾勒出較強的立體感。此外，五幅式雙色輪轂搭配前低後高的車身重心，在有效降低風阻的同時，又增加了整車的運動感。
車身尺寸方面，新車與現款車型基本保持一致，長、寬、高為：4650*1820*1510mm，軸距為：2670mm。
車尾部分並沒有做出什麼改動，僅僅是和前臉一樣，更換了全新的BEIJING品牌LOGO，而下方的“C”字形反光條與前臉的“C”字日間行車燈相互呼應，同樣具有極高的辨識度。
底盤方面，新款EU5採用前麥弗遜，後多連桿式獨立懸掛，相比老款車型的扭力梁非獨立懸掛，能夠讓後排乘客的乘坐體驗有所升級。
看向車內，新車在內飾的顏色和材質上進行了全面提升，三幅式方向盤採用了全新BEIJING品牌LOGO設計,中控台由原來的木紋飾板換成了更加年輕化的仿碳纖維飾板，搭配深棕色座椅，整體的高級感提升了很多。
車機方面採用了12.3寸全液晶儀表盤+9寸懸浮式中控屏的組合搭配下方旋鈕式換擋，非常具有科技感。此外，空調出風口也由原來的“北”字形換成了現在的“十”字型。
動力方面，新款北汽EU5搭載了高效率的永磁同步電機，同時匹配博格華納變速器，最大功率為160千瓦，峯值扭矩可達300牛米，百公里加速僅需7.8s。電池則是採用寧德時代的三元鋰電池，續航方面，新車有兩種續航版本可選，NEDC續航里程分別為416km和501km。
北汽EU5作為一款非常暢銷的網約車車型，如今在諸多細節處進行了調整，特別是續航，來到了501km，對於廣大的網約車司機來説，能省下不少油錢。