隨着國內汽車市場的快速發展，合資品牌車型的銷量也隨之水漲船高，但並不是所有品牌都能夠享受到市場的紅利，韓系品牌最近幾年的發展明顯就比較落後。像韓系雙雄的起亞，雖然有多款膾炙人口的車型，但是目前的車型的銷量卻比較一般，即便是推出性價比較高的車型，市場的反響也是一般。
就像今天我們介紹的起亞智跑，就是一款非常有性價比的韓系SUV車型。空間實用，動力系統穩定，同時價格也非常有吸引力。其官方指導價為11.99-14.89萬元，同時目前終端方面還有着比較高的價格優惠，優惠後入門版車型的價格已經跌至9萬元區間，性價比還是非常不錯的。
外觀方面，這一代起亞智跑幾乎看不出老款車型的影子，外觀設計更加的大氣、時尚。中網的面積非常大，精緻的鍍鉻進氣格柵也讓車頭體現出時尚的感覺，兩側的大燈造型犀利，點亮後有着很高的辨識度。下包圍的設計也很有特色，霧燈巧妙的與黑色飾板搭配，體現出很強的設計感。
起亞智跑的車身側面採用了比較平直的線條表達，讓車身顯得非常硬朗。由車燈處延伸至車尾的腰線提升了車型的視覺效果，顯得非常高大，同時輪拱處的線條也體現出不錯的立體感。車身參數方面，起亞智跑的長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距為2640mm，定位於緊湊級SUV。
來到車內，起亞家族化的內飾有着比較大氣的設計風格。三幅式的方向盤造型運動，平底的設計以及飽滿的抓握感都提升了駕駛慾望。儀表採用的指針配合液晶的組合，能夠提供豐富的行車信息。中控部分，8英寸的中控屏支持觸控操作，同時像語音識別、手機互聯以及道路救援功能均可以實現。不過起亞智跑內飾的現代感卻比較一般，整體看上去略顯陳舊，並沒有採用時下流行的各種設計元素。
空間方面，起亞智跑的乘坐體驗還是比較不錯的。身高1.8米的乘客在乘坐前排時，能夠方便的找到適合自己的坐姿，同時頭部空間超過一拳，感覺非常寬大。而保持前排座椅不變，後排同樣乘坐1.8米的乘客時，同樣能夠獲得近兩拳的腿部空間，滿足日常家用沒有問題。同時，起亞智跑的座椅舒適性也比較不錯，填充物非常厚實，能夠提供不錯的支撐性以及舒適性，非常適合長途行駛。
動力部分，起亞智跑採用了2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機的組合。其中2.0L發動機最大功率160馬力，峯值扭矩193牛·米，匹配6速手動或者6速手自一體變速箱，而1.4T發動機最大功率140馬力，峯值扭矩242牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
不過，起亞智跑的整體產品還是顯得較為老舊，雖然外觀、內飾都進行了全新的設計，不過車輛的底盤和車身結構仍然是沿用了老款車型的設計，所以算是一款“新瓶舊酒”的車型。
總結：雖然全新的外觀設計和更加的空間體驗讓起亞智跑擁有不錯的“眼緣”，同時空間的表現不錯，入門版車型9萬多的價格也非常有性價比。但是較為陳舊的車身結構和品牌的弱勢，讓車型的銷量只能維持在一箇中等水平，即便是價格比同級的CR-V低了很多，但是大多數消費者在選車時卻仍然會選擇後者。