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100km的山路選擇車型時，首先應該考慮動力，其次還應該注重操控表現和騎行舒適性，但貌似具備這三個特性的車型有很多，這樣一來選擇起來就會比較困難，所以我們可以利用排除法，進行車型的挑選。
先來看一下常規跨騎車，按照這類車型的用途來説，作為通勤代步的工具絕對是首選，但以現在的車型表現來看，常規的跨騎摩托因為排量小動力表現將會比較一般，並且騎行舒適性和操控表現也不會太過出色，所以對於100公路的盤山路並不會太過適合。
再來看當下比較流行的復古車，這類車型舒適性絕對沒問題，只要排量大一些那麼動力的輸出也是夠用的，但操控表現就會遜色一些，不過復古車中也會有一類跨界車型，它兼具操控性能，所以這類車型也是適合這種需求的，因此跨界復古車可以作為這種需求下不錯的選擇。
再來看同樣比較流行的拉力車，它們在坐姿設定和騎行舒適性方面也會表現出比較舒適的一面，並且動力相對也會比較充足，但這類車型短距離騎行的話有點太過笨重，所以並不是非常適合。
還有踏板車、彎梁車跑車、巡洋艦、王儲車等，從以上車型的車輛特點來看，小編認為最適合跑山路的是跑車。首先，這款車型的動力絕對夠用（排量較大），然後車身的燈光控制也會更加靈活，所以運動型有軌電車會更加適合課題的需要。 而這類車型中值得選擇的有很多，比如本田的CB500F,川崎z400,KTM390以及貝納利752s,春風400NK等車型都是適合這種騎行需求的。 通過以上的介紹可以看到，跨界復古車和運動型街車，將是這種需求下不錯的選擇，而這兩類車型中小編建議首選運動型街車，尤其是那些注重動力輸出寬泛的車型，將會更適合這種騎行需求。