[幫你選車] 這幾年本田一直奉行雙車戰略，一方面可以滿足兩家合資廠對新車的需求，另一方面通過定價和配置上的差異，儘可能的贏得更多用户。冠道和UR-V分別由廣汽本田和東風本田生產，同為中型SUV，同樣主打大空間、高品質駕乘體驗，但冠道的實際銷量卻比UR-V好上不少，關注度日漸式微的UR-V終於迎來改款，新元素的加入帶給大家新的體驗，本次上市5款車型該選擇哪款呢？今天就幫您分析一下。
新設計元素/新配色
改款車型通常不會對車身結構進行大幅度調整，手術刀式的外形升級是常用手法。一次成功的改款是在保留老款車型成功元素後，又融入了新的設計思路從而給用户帶來新鮮感。2020款UR-V對外觀細節進行了諸多調整，之前雙U型前臉被弱化，下方的U型設計上移，上方為倒U型鍍鉻飾條，類似設計還出現在CR-V和XR-V上，家族化印記明顯。中網內部為蜂窩狀樣式，配合黑色亮面材質，運動感很強。新款中網尺寸比老款小一些，少了一份霸氣多了一份精緻。
大燈的細節也發生了微妙變化，主要是燈眉處少了鍍鉻飾條的修飾。除了最低配致悦版車型採用鹵素大燈，其餘均為LED大燈，本田標誌性的羽翼設計晶瑩剔透。保險槓樣式和霧燈區域經過重新調整，去掉了一些複雜的修飾，變得更為簡潔。
新車提供5款外觀顏色，之前的赤霞紅和珍珠白在新車中去掉，新加入了銀黛灰和晶耀白，其餘三款顏色得以保留。銀黛灰顏色有些偏綠，視覺效果還是不錯的。
這台5座中型SUV個頭尺寸並不小，2020款長寬高分別為4856/1942/1675mm，軸距2820mm，長度和高度分比老款增加31mm和5mm，其餘數據保持不變，增加的尺寸都用在了前後包圍的改變中，對車內空間表現影響可以忽略不計。側面線條與現款一致，雙腰線設計加上粗壯的輪眉，讓它的側面更具立體感。
全系輪胎尺寸為245/55 R19，放到它身上大小正合適。有兩種輪圈樣式，頂配車型上的多條輻雙色輪圈樣式稍微有些複雜，相比而言刀鋒式的更漂亮一些。
車尾的變化集中在尾燈部分，貫穿式尾燈被中間的本田logo打斷，燈罩由原來的紅色改為透明色，看上去更通透，同時內部結構與大燈類似，很凌厲。流水轉向燈也是本次改款的亮點之一。
保留成熟設計/配置升級
內飾的變化則要小的多，也説明廠家對當前這款內飾設計頗有信心。得益於較寬的車身，中控台部分很寬大，做工和用料在同級別中都很有競爭力。各項功能和按鍵都很順手，8英寸中控屏幕為全系標配，可支持多角度變換，可以減少屏幕反光。本次改款對車機系統進行了升級，搭載本田Connect 2.0系統，可以實現車載導航、路況提醒、救援、在線資訊、語音控制、智慧停車支付等功能。內飾配色部分依然提供棕色、米色和黑色三種選擇。
方向盤上的銀色飾條變為黑色，是內飾中為數不多的變化。
兩個機械錶盤，中間配一款液晶顯示屏與老款無異，可以顯示豐富的車輛信息。
本田UR-V和冠道值得稱讚的是它舒適寬大的座椅和超大的車內乘坐空間，尤其是奢侈的第二排，純平式地台、可調整角度的後排座椅，翹二郎腿已經難不倒它，著名的“北京癱”也可以在這裏實現。全系標配真皮座椅，前排兩個座位均支持電動調節，在面子和功能上UR-V表現的很出色。
儲物空間方面的表現也無需擔心，UR-V車內設置多處儲物格，尤其是前排中央扶手，猶如一個魔術盒，可以進行多種組合，看得出設計師在這方面下了功夫。
寬大規整的後備廂保證了日常使用，放倒第二排座椅後進一步擴充了它的容積，放置大尺寸貨物不在話下。
動力方面，新款UR-V繼續搭載L15BD型1.5T發動機（240TURBO車型）和K20C3型2.0T發動機（370TURBO車型），最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標準。傳動系統方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱。值得一提的是兩款發動機不挑食，使用92號汽油即可。
UR-V採用常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架組合，具有前驅和適時四驅兩種驅動方式。2.0T車型配備ADS自適應減振系統和IDM多路況智能駕駛適應系統。
配置分析
看過了2020款UR-V的內外變化要點，接下來讓我們分析下這次上市的5款新車，哪款更值得購買。
首先來看起售價24.68萬元的240TURBO 兩驅致悦版，作為全系入門車型它奠定了UR-V車系的基礎配置。1.5T發動機擁有193馬力，匹配CVT變速箱，配有雙氣囊 前排側氣囊、ESP、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、可開啓全景天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啓動、塑料多功能方向盤帶換擋撥片、主動降噪、無線充電、主副駕駛座椅電動調節、8英寸觸控屏幕帶CarPlay、全車隔音玻璃、前排車窗一鍵升降、三區自動空調，7喇叭揚聲器、19寸輪圈等，配置還是比較豐富和全面的，涵蓋了日常使用的多項實用性配置，遺憾的是沒有配備LED大燈和駐車雷達。
1.5T還有一款240TURBO 兩驅致雅版，售價26.98萬元，多花2.3萬元，配置上多了前後排側氣簾、Honda Sending（包括主動剎車、車道偏離預警、車道保持、道路交通識別等）、倒車雷達、車側攝像頭、全速自適應巡航、電動後備廂、感應後備廂、真皮方向盤、座椅加熱、副駕駛高低調節、車載導航、路況信息、道路救援、語音操作、LED大燈、LED霧燈、自動頭燈、單色氛圍燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡加熱、感應雨刷、自動防眩目內後視鏡等，整體而言這2.3萬元還是挺值的，尤其是在安全和駕駛輔助部分的配置，這些是無法後期加裝的。
2.0T有三款車型，匹配9速自動變速箱，並且只有2.0T車型才配有四驅系統。370TURBO 兩驅尊雅版售價27.98萬元，動力系統升級後配置上有所取捨，比兩驅致雅版貴2萬元但少了倒車雷達、Honda Sending、自適應巡航、感應雨刷、自動防眩目內後視鏡，但新增的可變懸架、車頂行李架雪地模式卻是1.5T車型沒有的。這款車滿足來對動力有需求的用户，同時少的這些配置對日常使用來説也並非剛需，這款車性價比還是很高的。
再往上是370TURBO 四驅尊享版，售價29.28萬元，比尊雅版貴1.3萬元，提升又在哪裏呢？主要是四驅系統、後駐車雷達、自動防眩目內後視鏡、空氣淨化、PM 2.5過濾等，如果自己平常用車環境不那麼好，雨雪天氣比較多，這款配置還是非常適合您的。
最後是頂配的370TURBO 四驅尊耀版，售價32.98萬元，售價最高，配置也最為豐富。Honda Sending、前後駐車雷達、360度全景影像、HUD抬頭顯示、自動泊車、前排座椅通風、主駕座椅記憶、後排座椅加熱、後視鏡記憶、老闆鍵、自適應遠近光燈、電動側遮陽簾等。配置已經可以與一些行政級轎車媲美，舒適性功能表現不錯，如果預算充足，一步到位買這樣一台SUV也未嘗不可。
總結：2020款本田UR-V對外觀和配置進行了調整，在加入新的設計元素、配色後，新車更顯活力，給用户帶來了新鮮感，同時該車對配置進行了針對性調整，新增的無線充電功能很順應當下用户的使用場景。目前推出的5款車型售價區間與老款保持一致，保持了原有優勢下，競爭力有所提升。從售價和配置來看，我們推薦240TURBO 兩驅致雅版、370TURBO 兩驅尊雅版和370TURBO 四驅尊享版三款車型。（文/圖 車言堂）