隨着國內摩旅市場的日趨火爆，近兩年來中大排量踏板摩托車越老越吃香。這主要是因為中大排量踏板車即滿足了部分人對動力的需求（當然不能根大排量摩托車比），可以幫他們實現摩旅的願望而不像騎擋車長途摩旅那麼累！其次 ，得益於這類車舒適的坐姿及相對於摩托車而言擁有更寬闊的儲物空間，即使城市通勤購物也能勝任。今天我們要説的就是國產黑馬台榮在2018年推出的一款300排量的踏板車，它就是探路者300，已經上市兩年了，據市場反饋整體還是不錯的，下面我們就一起來看看吧！
動力方面，該車搭載一台單缸水冷四氣門電噴發動機，實際排量為275.6cc。雖然是一款偽300排量的車款，但是壓縮比高達11.5:1能帶來不錯的動力表現。最大功率為19KW/8000rpm時產生，峯值扭矩為24N.m/7000rpm時全力輸出。這樣的動力配備在同級別中表現還是比較吸引人的！不過極速則好像被壓制在126km/h左右，確實有點遺憾。
安全配置方面，探路者300的前制動系統採用260mm雙碟盤配對向四活塞卡鉗，後製動系統採用230mm的單盤配單向雙活塞卡鉗。普通版是沒配備ABS系統哦，建議大家為了自身安全最好還是選擇ABS版本！
前懸掛採用正立式液壓避震，後懸掛則採用預載可調的氣囊減震。實際上路騎行後懸掛偏向舒適性調教，但是前避震確實有些偏硬。前輪採用120/70-15，後輪140/60-14的騰森街道輪胎，整體抓地力表現不錯。
燈光方面，台榮探路者300全車均採用LED光源，大燈採用雙透鏡大燈設計，夜晚騎行照明效果基本夠用。不過由於燈光比較低導致照射範圍不是很遠，尾燈造型採用凹陷式設計風格，點亮時辨識度挺高的。不過後轉向燈採用分體式設計，而且設計在後輪擋泥瓦上面位置稍微有點低了，對行車安全或多或少還是有一定的影響。
此外，探路者300的儀表採用左中右的設計風格，中間採用一塊長方形液晶屏顯示時間、速度、里程、電池電壓、油量及水温等信息。左右兩邊採用傳統機械指針儀表顯示時速及轉速功能。
由於該車採用中置油箱的緣故，坐桶空間表現還是比較不錯的，可以容納一頂全盔和半盔。此外座墊的打開方式採用與TMX530及AK550一樣的後掀式設計，既顯獨特又實用，更大的開合角度能方便用户取放物品。
綜合來看，這款台榮探路者300的整體實力還是比較突出的，動力儲備達到同級別的中上水平。儲物空間表現也比較令人滿意，ABS版本的剎車配置也比較給力，要知道市場上這個級別的踏板多數都是配單盤雙活塞呢！這貨直接配雙盤四活塞加之ABS的加持能有效提升長途摩旅的安全性。此外，在國產踏板中擁有15L的大油箱除了目前大陽2020款V鋭300的17L超大油箱之外可算是大的了！至於缺點的話，小編只想説這個級別的大踏板對應的這2萬塊錢不到的售價就不要想太多了吧！
