寶馬很難!該車長5.2米多,搭載2.0T發動機,被人嘲笑併成功翻車!

寶馬X1在首次上市時就推出了1.5T L3發動機,吸引了不少人的吐槽和投訴。然而,最終的銷量卻非常驚人,證明三缸機並沒有人們想象的那麼糟糕。為了降低入門級車型的價格,發動機被定為2.0T,這一點沒有得到市場的認可。最終,銷售金額以15萬元的優惠力度爆發式增長。接下來,讓我們看看這個寶馬7系。

外觀上採用經典的雙腎格柵搭配扁平狀犀利LED大燈並輔以鍍鉻修飾使前臉看上去非常的飽滿;側身貫穿式線條將前後兩側燈組相連搭配動感炫酷五輻式輪轂與懸浮車頂設計將側面變現的極為修長動感與時尚,有很高的吸睛率;尾部貫穿式尾燈在視覺上起到了拉寬尾部的作用;雙排四處排氣顯得更加精緻更加引人注目。

內飾上全車採用大量真皮包裹搭配大面積橙色系色塊,彰顯出了高貴豪華與舒適;三幅式方向盤、中控區輔以大量鍍鉻修飾更顯精緻時尚;懸浮式液晶多媒體系統支持人機交互、車聯網等功能,具有很強的實用性。

該車的車身尺寸為5250*1902*1498mm,軸距為3210mm,5米2米的車身搭配3米2 的軸距可以説是非常出色的吃筍數及,內部空間也比Panamera、奔馳E級具有競爭優勢。

動力上入門級的車型搭載2.0T發動機,最大馬力為258PS,最大扭矩為400Nm,匹配8AT變速箱,百公里加速6.3秒,油耗僅6.4L,即使與奧迪A8、奔馳S級的同級別配置車型相比動力更強,油耗更低。

據悉,寶馬7系的低配版的廠商指導價為80.80萬元,在近81萬的定價基礎上,其目前最低售價僅為66.11萬元,不僅價格十分優惠,該車的空間、油耗與舒適性在同級別車中表現也十分出色,性價比極高。本期節目到這裏就要結束了,歡迎在大家分享自己的觀點,喜歡本頻道內容的話請及時關注轉發吧。

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