EV/DM入門車型最划算 比亞迪漢購車手冊
前不久，比亞迪漢正式上市。新車共推出4款配置車型，其中包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型，綜合補貼後售價區間為21.98-27.95萬元。比亞迪漢整體採用四門轎跑式的車身設計，並在Dragon Face家族式設計語言基礎上進行了升級。續航方面，兩款超長續航版車型的NEDC續航里程為605km，四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km；比亞迪漢DM在純電模式下該車的NEDC續航里程為81km。下面我們就來看看這款自主品牌裏的中型純電/插電混動車型究竟如何選擇吧。
外觀方面，比亞迪漢EV採用了新的Dragon Face設計，前臉採用了全封閉樣式，並通過主動式進氣格柵來降低風阻。而延展修長的曲面設計，配合低矮的車頭，營造了更運動的視覺效果。並且能夠提供更強的下壓力，降低風阻的同時還能提升高速穩定性。
尾部設計多以橫向線條組建，強調尾部的視覺寬度，側圍與尾部的過渡清晰明確，讓氣流在拐角處果斷分離，從而降低空氣阻力，微微抬起的鴨尾，不僅能夠增強車身下壓力，提升整車的空氣動力學性能，同時，還能體現整車的運動感。
車身側面造型舒展，貫穿車身的腰線營造出一種俯衝的姿態，後翼子板的腰線跳躍轉折的造型，展示出了很強的力量感。同時，良好的側身比例和分氣流設計也是提高風阻係數的必要條件之一，而漢EV的風阻係數僅為0.233cd。車身尺寸方面，漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，漢DM的車身尺寸為4960/1910/1495，相比漢EV稍稍短了20mm，軸距方面，兩者同為2920mm，達到了標準中大型轎車的水平。
內飾採用了中國傳統的“對稱美學”，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，所有顯示與功能區域都沿着中軸線向兩側不斷延展至左右車門板末端，營造出非常具有空間感的環抱式中控台面。搭配皮質、木紋等材料的修飾， 令座艙展現旗艦豪華風的同時顯得更和諧舒緩。
配置方面，比亞迪漢全系標配矩陣式LED大燈、全景天窗、19英寸輪圈、隱藏式門把手、外後視鏡摺疊+加熱、無鑰匙進入、多功能方向盤、全液晶儀表盤、後排空調出風口、一鍵啓動、自動空調、後排空調出風口等。中高配EV車型還將配備外後視鏡記憶+倒車自動下翻、主駕駛8向電動調節、前排座椅記憶、前排座椅通風加熱。頂配車型還將在此基礎上增加增加了後排靠背角度電動調節以及後排座椅加熱+通風功能，進一步增加了新車的豪華感。
動力方面，漢EV一共有兩個動力版本，長續航版電機的最大功率為163KW，最大扭矩為330牛米；而四驅高性能版車型的最大功率為363KW，最大扭矩達680牛米，0-100km/h加速時間僅為3.9s。電池方面，漢EV也首次搭載了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，長續航版車型的NEDC續航里程可達到605km，四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km。
漢DM車型將會搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為192馬力，電動機最大功率244馬力，峯值扭矩330牛·米，系統綜合最大功率為436馬力，峯值扭矩650牛·米。官方稱0-100km/h的加速時間僅為4.7s。續航方面，漢DM將搭載容量為15.2kWh的三元鋰離子電池組，純電續航里程為81km。
漢共有4款配置車型，其中包括3款純電動車型和1款插混車型。接下來，我們就根據每款車型的配置，為您逐一説明，首先先説EV版。
● 超長續航版豪華型
最為EV版裏的入門車型，其實仔細看下來，配置一點也不寒酸，的確，人家也沒起什麼低檔次的車型名——超長續航版豪華型，可見雖説是入門車型，但還是很“豪華”的。配置方面，比如LED矩陣式大燈、自動大燈、自動雨刷、自動空調、後排空調出風口、360度全景影像、前排座椅電動調節、主駕駛位座椅通風加熱等都一應俱全，此外還全系標配了12.3英寸的全液晶儀表、15.6英寸的可旋轉中控屏、全速自適應巡航以及全套主動安全系統。如果對配置要求不那麼苛刻，這款入門版EV車型完全能夠滿足普通消費者需求。
● 超長續航版尊貴型
接下來是整個EV車系裏的中配車型，但也屬於超長續航版分支裏的頂配車型，相比入門豪華版，這款尊貴型多出了220V電源接口、副駕駛腰部調節、併線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位、駕駛位座椅記憶、車內多色氛圍燈、內後視鏡自動防眩目。在價格上相比入門豪華版多出了2.6萬元。
● 四驅高性能版旗艦型
四驅高性能版旗艦型的動力系統是與前兩個配置不同的，該車配置了雙電機組成的四驅系統，官方公佈其0-100km/h加速時間為3.9秒，所以嚴格意義是不能完全和上面兩款車型比配置的。該車搭載了Brembo的制動系統，由於性能方面的提升，在動力電池容量不變的前提下續航里程有所損失，其NEDC工況下的續航能力為550km，要比超長續航版低55km。配置方面，相比尊貴型多出了方向盤電動調節、方向盤記憶、第二排座椅電動調節、後排座椅通風加熱、後排多媒體控制面板、後排獨立空調，27.95萬元相比尊貴型多出了2.37萬元。整體而言這台車不僅更運動了，其在豪華感的營造上也精進了不少，包括後排多媒體控制、獨立空調以及老闆按鍵等等，適合預算充足的消費人羣。
● DM 四驅性能版豪華型
最後我們再看DM車型，目前DM車型僅有一款車型，其預售價為23萬元，零百加速為4.7秒，這款車型並沒有配備刀片電池，其配置方面與純電動車型中的超長續航版豪華型基本一致，NEDC工況下的純電續航里程為81km，如果家裏有充電條件的話，這款插電混動也是值得購買的。
總結：我們最推薦的就是超長續航豪華版，作為入門版車型，這款車型的配置已經足夠豐富，再結合其22.98萬元的售價，日常家用完全夠了。此外，DM 四驅性能版豪華型雖然動力形式和超長續航豪華版不同，但配置方面基本一致，而且也並不算低，所以這款插電混動版車型21.98萬元的起售價也是十分值得選購的。