近日，常益長高鐵
首座連續梁橋順利合龍
這是常益長高鐵全線第一座合龍橋樑
為後續的架樑施工作業打通了關鍵控制點。
8月20日10時18分，隨着最後一盤混凝土澆築入模，由湖南路橋承建的常益長高鐵重點控制性工程——侍郎河特大橋連續梁橋成功合龍。這標誌着常益長高鐵全線第一座連續梁成功合龍，項目全線重難點控制性工程建設實現主體施工又一重大突破，為後續的架樑施工作業打通了關鍵控制點。
侍郎河特大橋是常益長高鐵項目的重難點工程，橋樑全長4835.62m，跨河及跨路處採用48m+80m+48m跨徑的連續懸澆變截面箱梁，共分8個懸澆段。
預計2022年底全線通車
項目建成後
將實現湖南省14個市州全部通高鐵的目標
