近年來隨着汽車的不斷普及，各國汽車品牌之間的競爭也越發激烈，必須要有自己的一技之長才能在市場中生產，我國汽車工業起步晚，起初各個方面都落後於世界平均水平，但隨着眾多“黑科技”的加入，我國汽車也實現了後來居上，但是在某些方面，依舊還有欠缺，比如我們研究日本發動機數十年，零件都拆爛了，為何一直沒搞明白？
發動機是我國研究的重點，不管是汽車發動機還是航天發動機，都能代表一個國家的核心工業技術。今天我們只聊汽車發動機，都知道中國人在模仿上是相當的“牛”，曾經靠一個模型造出了一輛核潛艇。在發動機上我們也曾用過同樣的辦法研究日本發動機，但是最後結果就是把日本發動機都拆爛了，我們的國產發動機還是上不了枱面。
最主要的還是工業技術有一定差距，日本作為亞洲排名第一的發達國家，其工業先進程度在世界上也數一數二，特別是在發動機這一塊，很多歐美國家都趕不上。要説為什麼，主要就是鍊鋼技術，日本説自己排第二，誰敢説自己排第一。想要發動機零件高效率運轉而不損壞，就必須要用到高強度鋼材加工技術，所以日本製造發動機也是有先天優勢的。
其次，日發動機在市場中是出了名的品質標杆。之所以有這麼高的品質，全靠日本的熱加工技術，簡單來説就是利用熱脹冷縮讓發動機各個零件之間更加緊密。這就讓很多我國研究發動機的人犯難了，因為通過熱加工組裝成的發動機拆開之後，想要完全復原是基本不可能的，因為就算組裝上性能也已經降低了幾個層級。
工業核心技術和科技一直是決定一個國家是否強大的標誌，作為一箇中國人，身上應該肩負使命感，實現真正的強國夢也許就靠年輕一代的努力。