美國豐田正式發表2021年的大改款新世代MPV產品塞納Sienna，除了外觀與內飾的變化之外，最重大的改變在於僅僅供應油電混合的一種動力選項，純內燃機正式退出產品系列，未來Sienna與V6引擎的組合可以説是無緣面世了。
早在今年的3月份，就已經有消息流出，豐田會在今年秋季正式發售大改款的Sienna，不過沒想到在春季產品發佈會上就已經進行公佈。確切的上市時間尚未公佈，價格也沒有提供，僅僅確認有5種配置。
新車的外觀樣貌十分動感，擺脱了過去對MPV產品那種家庭化和商務的穩重形象，由設計FT-1 Concept的Calty Design工作室負責，透過正面誇張的進氣口和側面明顯的肌肉線條，Sienna展現出濃烈的運動風格。
以TNGA-K底盤打造的Sienna，動力採用2.5公升自然吸氣引擎與兩個電動馬達所組成的油電混合動力系統，四輪驅動車型還會在後軸增加一個馬達。最大馬力達到243匹，擁有超過1.5噸的拖曳能力，但卻可以將平均油耗維持在14km/L的水準（7.14L/100KM）。Sienna提供4種駕駛模式，可以依照需求自行選擇。除了可以採用純電行駛，節能模式下系統會控制電池功率，讓行駛里程可以獲得進一步提高。
安全系統標配TSS 2.0，具備AEB自動緊急剎車系統、ACC車距維持定速系統、車道警示功能、方向盤轉向輔助、自動遠光燈、道路標誌辨析等等，該有的東西它一應俱全。
圖：衡量一台MPV是否舒適豪華，是否值得入手，最關鍵是要看二排。
國內也有傳出消息，廣汽與一汽都有意向合資生產Sienna，所以相信屆時此車在國內上市的幾率還是十分高，價格也會相對親民。在國內市場，這種中級MPV的選擇並不多，合資車中已經被本田奧德賽、別克GL8壟斷了，但是相信很多車友也跟筆者一樣，比較挑剔，中級MPV講究舒適，但是做舒適的轎車並不是本田的強項，然而美國車也並未能贏取每一位的芳心，其局面十分尷尬，所以Sienna具有十分優良的天生優勢。