從以前大家高不可攀的官車形象，到如今走進尋常百姓家的新紅旗，改革以來，如今的紅旗可謂是越來越接地氣了。2019年總銷量突破10萬輛大關，旗下H5、HS5、HS7等車型都受到了市場的認可，目前全新H系列旗艦車型H9已經抵達各大4S店，開始接受預定，不少網友看到H9的實車造型後，無不感覺驚豔，然而最近公佈的預算價卻引起了熱議，起售價盡然達到了35萬元。
目前來看，BBA的豪車品牌奔馳E、奧迪A6L、寶馬5系基本在40萬左右的起售價，終端跌後在33-37不等，按照動力總成比較接近的大眾輝昂來看，雖然入門定價34萬，但是終端跌破30萬早就成了常態，而且銷量還不出色。下面是網友預售的投票數據，你覺得多少合適呢？
憑藉着運動式溜背設計、雙色車身、超豪華配置以及3.0T縱置後驅的配備，H9可謂是吸睛無數！“國產勞斯萊斯”“媲美邁巴赫”等溢美之詞不絕於耳。值得一提的是，紅旗H9是以中國設計團隊為主力，原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒參與了後期設計，2017年就開始初步設計和評審了。
紅旗H9外觀最搶眼的就是前臉造型，大尺寸U字形鍍鉻前進氣格柵，一直延伸到機蓋後方的紅旗飾條，矩陣式LED大燈，給人一種不怒自威的感覺。該有的莊重大氣外，還多出了一份時尚和精緻。車輛啓動後，前格柵中央的紅色飾條會一直保持閃爍狀態，儀式感滿滿，論起檔次完全不在燈廠奧迪之下。
側面部分採用了採用了大溜背式的C柱，不再是一味地四平八穩，動感的轎跑風格，隱藏式門把手設計，多幅式輪轂，雙邊雙出的排氣，設計檔次感很強，也是目前豪華車慣用的設計。從紅旗發佈的參數來看，紅旗H9車長為5137mm，車寬1904mm，軸距3060mm.整個車身還是比較大。尾部繼續沿用中文“紅旗”LOGO,這兩個字是1958年創辦《紅旗》雜誌時毛主席題寫的。
內飾方面，紅旗H9用脱胎換骨形容也絲毫不過分，全尺寸液晶儀表盤和中控大屏科技感十足，門板內側以及A\B、C柱都採用了與內飾同色的翻毛皮包裹，應用大量方與圓的設計，符合中國傳統文化崇尚“外圓內方”的處世之道。紅旗H9的軸距約為3000mm以上，數據比較優異，但實際後排的乘坐體驗並沒有之前預料的那麼寬敞。主銷車型將採用5座佈局，而最高配3.0T智聯旗領四座版將採用4座佈局。
配置方面，空氣懸架 CDC減震系統、高級巡航系統、後排液晶顯示屏、BOSE 12揚聲器音響系統、253色氛圍燈、流媒體內後視鏡、全景天窗等應有盡有，要知道，部分配置只有在某些豪華D級車型身上才有看到，簡直壕無人性！
動力方面，全系搭載2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為252和272馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。自主V6的3.0T機械增壓發動機，基於上一代奧迪車型上的3.0T機械增壓發動機逆向開發而來，零百加速時間小於8秒，有消息稱，紅旗H9的2.0T版本將擁有48V技術，3.0T沒有。根據資料顯示，紅旗H9的油箱僅有62L，對於一款中大型車而言有些偏小。
紅旗H9從外觀內飾設計來説絕對是很符合中國人審美的，豪華感也是非常足夠的，科技與舒適配置也能夠達到旗艦級水準。新車將於7月9日上市，除推出標軸版車型外，還將在今年北京車展推出加長定製版！前期新車肯定是供不應求，多少錢也提不到！早被訂購了，誰訂走的你懂的！不信！等着看……