在現如今國內這波造車新勢力中，理想ONE算是個後來者，但“厚積薄發”往往能夠吸收各家經驗，打造出更好的產品。從理想ONE產品自身來看，32.8萬元的價格、大型SUV、6座/7座可選、獨特的副駕娛樂體驗和1.2T增程式電驅系統，可以説在各方面都很好地迎合了國內消費者的需求，6個月交付10000輛打破了造車新勢力最快交付10000輛車的記錄，並且在正式交付之前還特意進行了配置和細節功能優化，等於消費者拿到的直接就是2020新款車型，且加量不加價，那麼理想ONE是否有宣傳的那麼好？經過升級的2020款理想ONE有帶來了哪些誠意呢？
氣場十足的外觀、簡約豪華的內飾挑不出毛病，扒一扒細節你會感到誠意十足
小結：
理想ONE方正的外觀輪廓搭配寬大的尺寸看上去非常氣派，獨特的頭燈組和前格柵設計令人印象深刻。而在內飾方面，理想ONE的整體設計風格比較簡約，大量皮革包裹和雙色內飾則給人很強的質感。此外，理想ONE還搭載了不少提升用户體驗的細節配置，例如KAPPA鍍銀高隔熱率前風擋玻璃和四門雙層隔音玻璃，連方向盤都是NAPPA材質表面，可以説在消費者不易察覺的部分，理想ONE也做的很到位，這點勢必能夠獲得不少消費者的好感。
當前主流配置都有，獨特的副駕影音娛樂體驗非常很有新意
理想ONE對於細節功能的優化也很用心，例如新車基於360度全景影像系統同時開發出了行車記錄儀功能，免去了車主後期加裝的煩惱。
小結：
説起配置，理想ONE用“武裝到牙齒”來形容一點不過分，像集成自適應遠近光功能的LED頭燈、前後雷達、360度全景影像（帶行車錄像功能）、無鑰匙進入/啓動、感應雨刷、手機無線充電、全套駕駛輔助系統以及獨特的智能網聯繫統等等應有盡有，尤其特色的副駕影音功能非常新穎也非常實用。更重要的一點是，2020款理想ONE還針對消費者使用習慣，在功能方面進行了優化，使用起來更順手，用户體驗也更好。
對於中大型SUV，尺寸空間不是重點，6座完美代替5座體驗，7座滿足多人家庭
從車身尺寸來看，理想ONE屬於標準的中大型SUV，車長超過5米，2935mm的軸距達到了中大型SUV的准入門檻，所以車內縱向與橫向空間對於理想ONE來講不是問題，關鍵在於空間優化是否夠好。
理想ONE的車內儲物空間也比較多，四個車門除了底部儲物格以外，還在門把手上設計了儲物槽，6座車型在後排出風口下方設計了可摺疊杯架，第三排座椅兩側扶手也設計了獨立杯架，即便滿載出行也能滿足空間需求。
小結：
得益於寬大的車身尺寸，理想ONE的車內空間表現符合一款中大型SUV該有的水準。從實際體驗來看，理想ONE的車內乘坐體驗並不擁擠，第二排乘客將座椅往前挪一挪，自己和第三排的乘客都能獲得一拳左右的腿部空間餘量，整體表現完全能夠令人滿意。至於儲物空間方面，理想ONE無論車內儲物空間還是後備廂空間利用率表現也都比較出色。
1.2T增程式動力系統兼顧節能和環保，在當下是很靠譜的選擇
小結：
理想ONE的1.2T增程式動力系統在當下確實是個很靠譜的選擇，除了電池組自身的電量以外，1.2T發動機（增程器）也可為電池組隨時充能，大幅提升續航。另外很重要的一點是，這種動力組合在我們時間並不富裕但需要更多續航里程時，可通過為1.2T增程器添加汽油，這樣增程器即可為電池組充電，大幅提升出行效率。
寫在最後：
正如我們開頭所説，理想ONE在當下各路造車新勢力中只是個後來者，但從理想ONE自身產品的表現來看，新車不僅吸收了此前各家造車新勢力的經驗，更重要的是對於用户體驗感受的優化，例如2020款車型升級了四門雙層隔音玻璃，還針對現有配置、儀表盤佈局等參考此前消費者反饋、用户使用習慣等進行了調整、6座/7座佈局則完美迎合了國內消費者需求，並且還直接將增配升級的新款車型交付所有訂車客户，這體現了一個企業造車和對消費者的態度，這也是消費者最看重的。
（圖/文 網通社 李乾鑫）