很多車主都有這種感覺，自己車輛都是按照4S店要求，每5000公里或半年保養一次，時間長了，總有一種被坑了的感覺，質保時間長達5年，都在4S店保養，這得多花多少冤枉錢？對於車主而言，怎樣保養才能既經濟，又安全？
其實就“”而言，5000公里更換機油，並不是坑錢，而是對車輛保養最好、最安全的一種選擇，人家汽車保養手冊上寫的很清楚，5000公里或半年保養一次，既然都這樣標明瞭，也就沒有所謂的坑不坑，頂多是一個願打，一個願挨罷了。
但有一點是可以肯定的，汽車500公里或半年保養一次，剛不是很經濟。
機油保養週期
很多車主包括機油廠家都在質疑汽車保養里程，機油使用週期。根據機油型號不同而略有差異，如果是全合成機油增多大家都是建議1年或1萬公里保養，如果説半合成機油，則建議7～9個月或6000～7000公里保養，這也是老司機保養的至理名言，對此問題，我要打上一個問號？
全合成機油
全合成機油型號眾多，根據型號的不同，機油的潤滑能力也大不相同，機油的價格也不一樣，根據API標準，機油型號有SN，SM，SL的差別，其中SN級別的機油最高級，機油添加劑最好，機油潤滑能力最強，同時機油價格也非常貴，而SL機油則相對較差一些，潤滑能力一般，不值得稱讚，SM機油則處於中間的水平！
基於機油型號不一樣，機油保養週期肯定也是大不相同，正常情況下，SM機油1萬公里或1年保養一次剛剛好，SL機油8000公里或12個月保養一次正合適，而SN機油則很少使用，現在缸內的規則是，汽車價格低於20萬，不要使用SL機油，主要是不能發揮該機油超級潤滑功能。
半合成機油
半合成機油也有很多型號，根據型號的不同，機油保養週期也不一樣，不過半合成機油比較簡單，大多數半合成機油都是SH和SJ級別，由於半合成機油潤滑能力不好，車主最好保養勤快一點兒，六七千公里或半年保養一次剛剛好。
現在車主都比較懶，車輛發動機機油保養都喜歡選擇全合成機油，SM或SN級別，一年保養一次，一年行駛一萬公里。
發動機保養里程值是如何設定的？
以上是針對於汽車機油相關的説明，但是汽車廠家又説，我的發動機不一樣，需要使用我們自己原廠的機油，有些4S店就這樣，這種情況下，有點兒欺詐坑人的嫌疑了，畢竟機油的種類，成分都是一樣的，功能性方面差別不大。
發動機保養本來就是一件很虛無縹緲的事情，發動機機油保養週期如何判定？發動機按照一定的工作循環，在台架上測試，根據機油有效期限以及實際行駛里程，結合發動機的性能，得出最有效的機油保養值，但是車企在對發動機機油保養方面，肯定是過於保守的，畢竟發動機如果因為潤滑造成損傷，這就有點兒得不償失了。