在我國説起豪華品牌，可能絕大多數的朋友都會想到BBA系列，再高端一點的保時捷瑪莎拉蒂對吧？那麼筆者想問大家一個問題，JEEP在國內屬於什麼樣的定位呢？可能很多朋友説JEEP是合資車，其實並不是這樣的，JEEP車進入我國國內一直標榜的是豪華汽車，和BBA屬於同一層次的，而且我們從它的保養費用就能看得出來。
今天筆者跟大家分享有一款車型，這款車型當初是以純進口的形式進入國內的，競爭對手是寶馬的X5車型，但顯然X5並沒有被其撼動，反而其自身的銷量卻非常的低迷，這款車型就是JEEP的自由光系列。目前自由光已經進行了國產，但國產以後的銷量仍是不温不火，在2019年一共只賣出去17321的銷量，這樣的銷量與其豪華地位真的不相符，今天我們就來了解一下這款車型的性價比究竟如何。
首先是價格方面，自由光這款車型的官方售價為18.58萬元到31.98萬元，這款車型在很多地區的優惠幅度達到了3萬元左右，那麼折算下來JEEP自由光的官方入門價格才15.58萬元，與當初高達50多萬的進口車型相比，這樣的售價非常的親民，可以被眾多消費者所接納了，但價格實惠不代表小夥伴們願意入手，接着往下看。
外觀方面，自由光這款車型的外觀採用了JEEP家族常用的外觀設計，它的前臉採用了非常著名的七方孔設計，搭配上兩側的燈組，整個前臉的氣勢還是非常不錯的，但説實話，確實少了那麼一點吉普霸氣的外觀。因為JEEP的牧馬人車型確實非常霸氣，以至於想到JEEP就能聯想到其霸氣的外觀，但很顯然自由光並不屬於這種風格。
車型的側面，自由光這款車型的側面總體上還是比較時尚的，但少了一絲絲JEEP車該有的強悍感。唯一能讓我們看出一絲野性的就是它的一圈黑色塑料包圍，搭配上燻黑的輪轂，整體上的強悍感得到一些保留。
車型尾側，自由光這款車型的尾部設計得還是比較時尚的，但是和越野並不太沾的上邊，整體上的視覺重心較高。排氣管採用的雙邊共雙出設計，營造出一種動力強悍的感覺。
車型內飾部分，自由光這款車型的內飾部分説實話設計得還是不錯的，具備較強的科技感，尤其是它不規則造型的空調出風口以及黑色內飾下的縫線，都讓這款車型具備了不錯的運動基因，但很多網友反饋這款車型的異味過大。
車型的後排，自由光這款車型的後排該有的配置也都配備了，如全景天窗，空調出風口，中央扶手。但是這款車型的後排空間確實過小，這也是很多朋友為什麼不選擇自由光的重要因素之一，而且它的地台隆起程度較高，再加上前排中央扶手往外延伸較為嚴重，所以中間根本無法坐人。
車身數據方面，自由光這款車型的長寬高尺寸分別為4669/1865/1691mm，軸距是2707mm。雖説廣汽菲克JEEP對其的定位是一款中型的SUV，但是車身數據確實過於緊湊，與中級車的標杆漢蘭達近4.9米的長度相比，完全是個小弟弟。
底盤懸架方面，自由光這款車型的底盤懸架採用的前置前驅設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，當然也配備了適時四驅系統，入門價格為23.98萬元。這樣的價格購買四驅，您覺得貴嗎？
動力方面，這款自由光車型一共配備了兩款動力，分別為2.0L的自然吸氣和2.0T的渦輪增壓動力。其中2.0L自然吸氣只有一款車型，最大功率為148馬力，最大扭矩為190N•m。對於這樣的動力，筆者只想説它還是JEEP嗎？這樣的動力只夠家用。2.0T的最大功率分別為234馬力和265馬力，最大扭矩分別為350N•m和400N•m。2.0T的高功版本動力確實非常的不錯，但是售價也高達23.98萬元，筆者認為性價比並不是特別的突出，如果你有JEEP情懷確實也是可以考慮的。
變速箱方面，自由光這款車型的變速箱全系採用的九擋手自一體的變速箱，這款變速箱是JEEP重點宣傳的配置之一，採用的ZF變速箱，但很多朋友反饋這款車型的九擋很難被掛上，而且1擋和2擋頓挫還是比較明顯的。
總體而言，這款自由光的整體配置，筆者認為與之前進口車型完全沒辦法相比。如果一定要推薦的話，筆者推薦2.0L的入門級車型，不但價格低而且該有的配置也都配備了，至於其他的都交給情懷吧。