寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖，當年可以説是在諸多質疑聲中誕生，離經叛道的設計在一眾中庸穩重的車型中格外出挑，但同時也很認人不解。不過事實是，寶馬X6創下了輝煌的成績，兩代車型完成了44萬的銷量，屹立在這個級別的巔峯之位。如今回頭來看，寶馬X6更是絕對的潮流締造者，今天轎跑SUV已經成為各大品牌必爭之地，而2008年的寶馬就已經具有如此前瞻性，讓人不得不服。
寶馬X6一家獨大多年，在2015年之際老對手奔馳終於跟上步伐，推出了對應的車型GLE COUPE。不過到今天這款車型推出也已經有5年時間，跟去年已經率先換代上市的寶馬X6相比，競爭力上會有一定短板。實際上，去年全新一代GLE COUPE也已經亮相，在今年終於也將正式上市。近日該款實車也到達某4S店內。
全新一代GLE COUPE在外觀上變化不小，採用了奔馳最新一代家族式設計語言，整體更為年輕、運動，前臉跟全新一代GLE基本一致。大面積的進氣格柵內部是滿天星的內網裝飾，中間兩條中空的鍍鉻條中間是奔馳標誌性的大logo，辨識度很高。LED前大燈點亮後照射效果很不錯，兩道L型的光源十分吸睛，底部的下包圍以及兩側的導流槽的設計也非常動感。
側面看過去，與GLE當然有很大的不同，採用轎跑SUV最為標誌性的溜背式設計，柔和的線條從車頂緩緩而下，短促的車尾以及上翹的尾翼更加顯運動，仿若往前躍躍欲試般。 尾燈採用了三角形設計，視覺效果更加犀利，底部中央是擴散器，兩側是雙邊單出排氣尾喉設計，運動感滿滿。
來到車內，GLE COUPE的設計基本上與普通版GLE一致，不過這版實車採用了更具視覺衝擊力的紅黑配色，為車內增添了更多的活力。整體設計更中簡潔、科技，儀表盤與中控屏採用了連體式處理，屏幕下方中央是四個矩形的空調出風口，設計感也很強。中央地台兩側帶有扶手，這一點比較有意思。打孔式平底方向盤握感舒適，操控起來也非常靈活。
動力部分，全新GLE COUPE海外版本搭載的是一台2.9L柴油發動機，不過未來國產基本無緣該版本，估計引入的依然會是3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，並配備有48V輕混系統，最大功率367馬力，峯值扭矩500牛米，匹配奔馳的9AT變速器，並搭載有四驅系統。
全新奔馳GLE COUPE在內外設計上進步極大，特別是在內飾層面，科技以及豪華感的營造依然遠超寶馬X6，未來它將繼續與寶馬X6共同角逐豪華中大型轎跑SUV市場，那麼問題來了，未來究竟誰會更受市場喜愛呢？