內容概述：拖掛房車兩大優勢，自行式房車優缺點。
「旅居車」文化在逐漸成為熱門。隨着消費升級的加力，旅行已經成為人們消遣時間的主流方式之一；而公共交通的車型以及普通的汽車的A/B點自駕已經有些“玩膩了”，新穎一些的户外拓展又只適合小眾人羣。所以能實現自由行且同時會有良好用户體驗，而且還有些不確定因素的房車旅行逐漸成為熱門，那麼哪種房車更適合普通用户呢？
01拖掛式旅居車
個人更偏向這種旅居車，因其可玩性與綜合性價比更高。首先拖掛房車自身沒有動力，需要普通代步汽車作為「牽引車」拉動前行；這就決定了想要房車出遊時可以體驗駕駛“汽車列車”的感受，而在駐營後又不再需要始終與牽引車連接。此時如果牽引車是一台越野車或皮卡車的話，在户外非鋪裝路面就能暢快地感受駕駛的樂趣了，這是笨重的自行式房車做不到的。
重點：拖掛房車的核心優勢不僅僅是“雙重體驗”與滿足房車體驗，最重要的是這種車輛的使用壽命足夠長而且省心。拖掛房車需要每年審車一次，滿15年後會被強制報廢，看似成本也是不低的；因為小微型載客汽車（非營運性質）沒有報廢週期，選擇A/B/C型房車也許能更理想的控制成本，但這並不是現實！
02自行式房車
A型房車_豪華大巴為主
B型房車_5.99米輕客為主
C型房車_各類貨車為主
上述車型的共同特點為：車身很大且非常笨重，駕駛體驗的差無需贅述，重點是大車往往都要選擇【柴油發動機】。不論柴油車是否為營運性質，在尾氣檢測環節都會非常嚴苛；比如新增對氮氧化物的檢測，加上對顆粒物的嚴格要求（DPF捕捉器），這就決定了柴油動力房車不知道能用多少年，也許是15年、也許只是10年而已。
A型房車多為百萬級以上的選項，B/C型價格低一些但也要至少20萬以上才能選擇到高標準量產車。但是拖掛式房車從5萬左右就有不錯的選項了，那麼加上可能會更長的使用週期，這種車輛是不是更適合“工薪”呢？（網絡工薪標準）。其次拖掛式房車不需要單獨投保，保障是跟隨牽引車共同生效的，而且是隨便哪台車牽引都能生效，用車成本還要更低一些。
這就是拖掛式房車越來越多的原因，不過這種車輛也確實有缺點。比如掛車如果沒有剎車系統，減速時就要依靠前車的制動力實現，組合車輛的制動距離會有大幅提升；其次汽車列車的倒車是“反向操作”，而且對於角度的控制要求非常嚴格，沒有經過訓練的駕駛員很難適應。
所以説任何車型都有其優點和缺點，只是拖掛車的主要優點是“省錢”才更有吸引力；而如果不在意用車成本的話，自行式房車可以在行駛中使用內部空間的體驗會更好。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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