【微特稿·社會與生活】波音“不當施壓”飛機安檢人員或挨罰

  【新華社微特稿】美國聯邦航空局5日説,飛機制造商波音一家總裝廠管理層“不當施壓”受政府委託執行安全檢查的公司員工,以求加快完成安檢流程。航空局擬對波音處以125萬美元罰款。

  涉事工廠位於南卡羅來納州北查爾斯頓市。聯邦航空局發給波音的執行書指出兩項違規案例,其中一項是2017年11月至2019年7月,工廠兩個不同部門的員工受到至少4名管理人員、包括一名副總裁的不當干預和施壓。

  這些管理人員既無企業權限、也無航空局授權,本不應參與飛機安檢流程。但有時,他們會站在飛機外面,監督安檢員工的工作時長。一名安檢部門經理投訴管理層施壓行為後遭到“報復”,本應有機會升職,卻被排除在面試名單外。

  另外一項違規案例是今年2月,管理人員在一架波音787 9型飛機出廠前最後一次安檢時“過度施壓”,使安檢人員沒能按照規定流程操作。安檢人員本應檢查飛機一盞先前出現故障的燈是否根據説明書修復。來自波音分包商的安檢員工並無説明書在手,卻作出虛假記錄。

  美聯社報道,聯邦航空局為節省經費,數十年來一直將部分本應由政府監管部門執行的飛機安全檢測及相關數據分析工作“外包”給飛機制造商。這等於讓波音實施“自我監管”。波音737 MAX系列飛機因安全系統設計缺陷導致兩起重大空難、去年3月在全球遭停飛,促使國會考慮是否改變這種做法。

  波音回應説,已調查相關指認、把結果上報聯邦航空局,並採取整改措施。波音發言人彼得·佩德拉薩説:“任何形式的不當施壓行為都不符合我方價值觀,我們絕不容忍。”

  兩起違規案例合計罰款約125萬美元。按照美聯社的説法,波音有權在30天內作出回應,通常這段時間被企業用來“討價還價”。(完)(沈敏)

  關鍵詞:聯邦航空局(Federal Aviation Administration)

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