斯柯達扛不住了，旗下王牌與邁騰、帕薩特同平台，無奈降至12w多

如果你想要一款中型車，你會選擇什麼車型？或許帕薩特與邁騰不少的消費者會青睞，但他們來説，整體的價格確實不便宜了，那麼還有什麼好選擇嗎？其實斯柯達速派與邁騰、帕薩特就是師出同門，但價格更加親民，並且從現在深圳的斯柯達經銷商得知，速派目前擁有大優惠，整體的性價比更高。

按照深圳斯柯達相關的經銷商的説法，目前速派來説，輕輕鬆鬆有破3萬的優惠，他給出的優惠之後斯柯達速派的裸車價就是：12.37萬-19.64萬。如此價位來説，確實足夠親民了，畢竟這是一款不折不扣的中型車，與邁騰、帕薩特等同樣出自於MQB平台打造，作為一款中型車，售價卻是緊湊型轎車的價格，整體的性價比來説還是不錯的。

速派整體的外在來説，依然沿用的是斯柯達百多年的設計精髓，這可以説是與大眾車一樣只要開出去就可辨別出了，其前臉就是直瀑式中網造型，與大眾家族式的前臉相比，與同門師兄弟邁騰、帕薩特等相比，如此的速派會顯得更為的年輕，更符合年輕人的審美觀。

作為一款中型車，速派直接就全系標配LED大燈組，相比邁騰入門級的鹵素大燈，確實厚道很多。並且來説，速派它還採用了流行的溜背式設計，看上去更為的動感，不會説很莊嚴，風格與邁騰、帕薩特等相比確實有一定的區別。

至於速派的內飾來説，作為一款中型車，整體的豪華度還是不錯的，其內飾就與大眾邁騰如出一轍：對稱式的中控台設計通過大面積軟質材料提高了檔次感，全系均提供三幅式平底多功能方向盤，從觀感來説，速派表現的還是可圈可點的。

至於空間來説，作為一款中型車，速派整體的尺寸是4869mm/1865mm/1489mm，軸距為2841mm，從數據來説還是屬於正常的中型車的。實際上來説，速派的後排空間會相對於常規的中型車會小一些，畢竟其採用的是掀背造型，對後排空間有一定的限制。

性能來説，速派本身就與帕薩特、邁騰同樣出自於MQB平台打造，所以性能來説是基本一樣的。其搭載的是1.4T以及2.0T高低功率發動機。其中1.4T最大功率150馬力，峯值扭矩為250牛米，2.0T最大功率為186馬力與220馬力，峯值扭矩為320牛米與350牛米。變速箱則是7擋雙離合變速器。動力系統來説這是大眾中型車主流的動力系統了.

從競爭力來説，速派作為一款中型車，競爭力還是可圈可點的，特別是聯想到深圳現在高達3萬多的優惠，實際的裸車價就是12萬多出頭，就是緊湊型轎車的價格啊。簡單點來説就是：緊湊型轎車的價格買中型車。其實速派會如此的大降價還是跟斯柯達在華有關的，畢竟有點水土不服，銷量不佳，所以採用的政策是：降價求銷量。