充電對於電動汽車來説是一個不可避免的話題，隨着新能源汽車的補貼退坡，轉而加大了充電樁等補貼的力度，對於各大企業而言紛紛涉足這個行業，對於新能源汽車來説，保有量在快速的增長，而充電問題卻制約着電動汽車的發展，各種企業紛紛涉足充電服務行業，從市場上面來看，還是對於飽受充電難題的消費者來説，都無疑是利好。
目前，收費服務行業的競爭還很小，現有收費服務涉及的企業還比較少。與新能源汽車不同的是，競爭非常激烈。對於一些從事收費服務的企業來説，能夠通過收費服務打開市場的企業將是這一收費網絡的受益者。對於汽車企業來説，可以投資建設充電網絡，讓用户獲得更加便捷的充電體驗，從而帶動自己汽車的銷售等。自建的能源服務系統可以使汽車企業與用户有直接的聯繫。完善自身供應體系各環節的服務。增加用户組的粘度。
其次對於消費者來説，涉足充電服務，會使得充電環境的改善，從而也會緩解車主的“焦慮症”。而站在企業的立場上面來説，涉足充電服務的這個藍海，一方面也可以擴大在這個市場的影響力，另一方面在尚未有太多企業加入的時候，涉足充電服務可以享受後期市場帶來的紅利，當然對於企業來説，也可以延伸自身的業務。
隨着新能源汽車的快速發展，充電樁的建設數量也將增加，在多種角色的入局後，行業一方面會出現多種角色融合發展的現象，總體來説無論是企業也好，還是消費者來説都是共贏的局面。