杜伊斯堡中歐班列運量創紀錄

5月6日,德國杜伊斯堡港務集團發佈消息稱,今年4月以來,杜伊斯堡港平均每週約有50趟班列往返德中之間,創下杜伊斯堡港中歐班列運輸量的新紀錄。

根據杜伊斯堡港數據,此前,每週有35至40趟班列往返杜伊斯堡和中國之間。受疫情影響,今年2月和3月數字有所下降,但自中國各地陸續復工復產後,運輸市場需求開始回暖,中歐班列開行列數也迅速恢復。

“我們將繼續深入拓展運輸網絡。中歐班列4月已擴展到更多的中國目的地。”杜伊斯堡港務集團首席執行官埃裏希·斯塔克説:“在當前形勢下,鐵路貨運成為海運的重要替代方式。”

據漢堡港此前發佈的數據,疫情導致漢堡港貨物貿易量同比暴跌至少40%。“各大航運公司都減少了遠洋貨輪的班次,有的甚至縮減了1/3,一些原本選擇海運的貨物,現在都轉移到鐵路上。”德國DBO班列運營有限公司(簡稱DBO公司)總經理董萬旭介紹,中歐班列運輸速度比海運要快,運價遠低於航空運輸,成本優勢明顯。

目前,汽車配件、電子產品、機械設備和服裝鞋帽等傳統貨物仍是中歐班列運輸主體,口罩、防護服等防疫物資的運輸需求也在增加。

斯塔克説,歐中之間的全部鐵路貿易中,有30%通過杜伊斯堡港。作為高效的物流樞紐,杜伊斯堡港能快速轉運貨物到歐洲其他目的地,這使得杜伊斯堡成為中國在歐洲鐵路貨運的首選目的地之一。

今年4月,DBO公司承運中歐班列80列,比去年同期翻了一番多。董萬旭説,受需求增長和歐洲疫情影響,杜伊斯堡的中歐班列甚至還出現擁堵狀況,公司不得不將一些班列改至周邊城市的場站,以提高效率。

中歐班列業務的迅猛增長是DBO公司整體業務量提升的重要因素。根據中國國家鐵路集團有限公司公佈的數據,今年4月,中歐班列總開行數量和去程、回程班列開行列數三項指標均創單月最高紀錄。4月中歐班列總開行數量達到979列、運送貨物8.8萬標箱,同比分別增長46%和50%。前4個月,中歐班列共開行2920列、發送貨物26.2萬標箱,同比分別增長24%和27%。國鐵集團貨運部負責人表示,穩定開行的中歐班列,是抗擊疫情期間連接中國、歐洲、共建“一帶一路”沿線國家和地區的重要運輸紐帶,成為穩定全球產業鏈供應鏈的重要支撐。

(本報柏林電)

《 人民日報 》( 2020年05月08日 03 版)

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