經過了動盪的2019年後來，波音在2020年的日子也並沒有太好過。災情的突然來襲，讓置身產業鏈的波音遭受了連環嚴厲打擊，訂單遭撤消的新消息接二連三，再有接踵而來的反訴爭議和裁員小道消息。4月25日，波音還放棄了與巴西航空工業公司的合資計劃表，萬事俱備的市場交易幾乎只欠最後一落錘。但在災情的多重嚴厲打擊之側，波音如今的確一些自身難保了。
波音的一誤聲明函，單多方面宣告了與巴航工業的“結盟”破損。在25日的聲明函中，波音核實，中斷與巴航工業民用直升機和服務單位成立合資公司的計劃表。波音稱，依據環境承載力市場交易協議（MTA），2020年4月24日為初始中斷時間，若果滿足某些條件，則對抗第三人均可延期。因為巴西航空工業公司不符合必要條件，波音行駛了中斷合同的權利。
錢付市場交易價值約42億元。依據雙方在2018年7月簽署的諒解備忘錄，波音和巴航工業將建立一家包涵商用飛機制造的合資公司，該合資公司將負責巴航工業的商用飛機和服務業務，波音將擁有該合資公司80%的股份，巴航工業擁有20%的股份。錢付市場交易將巴航工業全部的民用直升機業務公司估值為47.5億元，並將波音在合資公司中80%的股權公司估值為38億元。
“這真令人感動沮喪”，波音負責巴西航空工業公司夥伴關聯和集團運作的總裁馬克·艾侖在聲明函中稱，你説，曾經的幾個月中，波音與巴西航空工業公司進行了“富有成效但終極失敗的談判”，未能在4月24日的最後年限前化解。對於“不符合必要條件”的説法，波音從未説出更具體的關鍵點。
對此，巴航工業迅速表示了快滿，堅稱自個充分滿足市場交易的條件。在25日的新聞稿中，巴航工業發表聲明説，將“針對波音公司引發的損失實行每件事補救舉措”，並稱波音的決定是有誤的中斷。
在新聞稿中，巴航工業還戳中了波音的舊傷痕，稱波音737 Max客機的多起至命墜機安全事故，這多起安全事故早就讓波音損失了至少187億元；巴航工業還看來波音“真相背後虛假聲明函”，以此為藉口，試圖逃避結算42億元的收購公司流動資金，“我們都看來，因為波音公司自身的財務報告，波音737 Max各種別的商業服務和名譽問題，該公司不不願完成市場交易，於是她一直在系統性地耽擱，並一再觸犯合併市場交易框架”。
原本這會是一勘互利共贏的市場交易。航空業分析公司蒂爾集團副總裁弗洛裏安·瓦尼尼泊爾盧比表示，波音通過市場交易能能觸碰到巴航工業的技術工程師，鼓勵公司設計構思和測驗一種新技術中大型客機，建立新市場。民航局專業網站Simple Flying也表達了類似於的觀點，稱雙方均曾期盼充分利用這一戰略合作關聯來擴展商業服務機會，並爭奪戰更大的市場份額。若果市場交易成功，波音產值龐大的商業服務單位將都可以以巴航工業得不到的方式來營銷和市場銷售E2飛機。
對於更具體的中斷市場交易的關鍵點，北京商報記者關聯了波音新聞媒體接洽中心，過了另一方僅具備了一篇聲明函。該聲明函顯示，波音和巴航工業之間lol源計劃表的夥伴關聯早就取得了除歐盟委員會外幾乎所有有關於監管機構的無條件許可。但波音曾經幾個月的談判中仔細分析，重新在MTA框架內談判將沒辦法化解許多主要的問題。過了，波音和巴航工業將維持總數的於2012年簽署、並在2016年取得括展的環境承載力戰略合作協議，以聯合開展C-390軍工運輸機的市場營銷和適配業務。
值得注意的是，早在2018年，波音的競爭對手空客，就收購公司了龐巴迪旗下的C系例飛機項目，並將C系例編入自身分銷渠道體系，轉户為A220系例。今年2月，龐巴迪又將其在空客加拿大責任有限公司合資公司（空客加拿大）的剩於股份轉讓給了空客公司和魁北克政府，即龐巴迪切底出讓了A220飛機項目。
從波音近期的情形看看，巴航工業的“控訴”莫不啓示。災情醫院感染暴發迄今，波音的危機稍後進一步發酵。據Flight Global報道，今年截至一本季度，波音現在一共307幾架的訂單被撤消，型號包涵737 MAX、787神武客機等。與此同時，波音在第三季度交付了約50架商用飛機，這一羅馬數字幾乎為同比149架的三分之一。
上個星期，波音還遭到了阿爾及利亞ALAFCO航空租賃和保理公司的起訴，事由是波音拒絕退還現在已撤消訂購的40架737 MAX飛機的預付款，後者需求波音賠償3.36億元。對此，波音多方面從未説出發表聲明。
你種危機之側，波音也傳出了裁員小道消息。依據路透社22日的報道，兩名知情人人士關聯交易，加拿大飛機制造商波音公司計劃裁撤旗下民航業務領域10%員工，以便削減成本，這次裁員將牽涉737 MAX、787、777系例客機生產流水線員工，產值增至7000人。一名波音公司外交部發言人説，公司推新“自願待崗”計劃表，員工若果接受“自願待崗”，將取得一筆薪資和福利。
經濟壓力高懸於腦頂，自2019年3月初737 MAX停飛危機迄今，波音的股票總市值已縮水了至少三分之二，截至4月24日美股收盤價，波音的股票價格為128.98美金，股票總市值為726億元。此次，波音預計將在這週三新房開盤前，公開其2020年第三季度營業收入，也許更多有關於中斷與巴航工業市場交易的關鍵點，各種應對當前危機的舉措會被關聯交易。
北京商報記者 陶鳳 湯藝甜