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自累計目前，受疫情不良影響，世界原油市場需求大跌。再加上昨天上午沙特和俄羅斯引發的"石油飢餓營銷"，讓汽油價格一跌再跌。累計上週五晚間，美國紐約WTI原油5月合同價格跌至-40澳元/桶、WTI5月黃金期貨價格報-37.63澳元/桶，創歷史以來第二次負值。因此，除此之外石油，另一個至關重要能源——天然氣的價格也經常出現大幅下跌。
據奧華財經在線4月21晨報道，最近東亞燃氣價格大跌，歷史人物第二次介於煤的價格。據統計，東亞lng天然氣（LNG）的基點價格相比昨年10月現已驟降約64%。澳大利亞認為，這也許寧讓南亞地區加速轉變能源生活消費摸式。因此，在令年疫情爆發之前，中國、韓國等南亞國家就現已現在開始加大對清潔能源——天然氣的使用。如今燃氣價格大降，或使這些國家繼續擴大內需天然氣。
據估計，是因為近兩三年我國天然氣生活進口量不斷上升，預計中國將在末來兩三年內逾越韓國，成為世界最大的lng天然氣進口國。上週五有信息稱，中國西部名邸儲氣庫羣——新疆油田温吉桑儲氣庫羣現已正試完工。此次，此種儲氣庫羣總投資達70億美元，總徑流量為57億立方米。累計目前，中國共建成27座儲氣庫，調峯專業能力高達120億立方米。隨着國內天然氣市場需求繼續增長率，末來我國天然氣調峯專業能力市場需求或還有機會達到1000億立方米。
而顯而易見，長久以來澳大利亞是我國關鍵的天然氣出口處國。但如今中國天然氣市場前景亮堂，澳大利亞的天然氣出口處卻在遭到衝擊。近幾天管理諮詢公司EnergyQuest發送風險提示稱，是因為價格暴跌，預計2020-2021財年澳大利亞LNG出口處收益將大跌200億澳元（約合港幣891億美元）。的確如此，甲國還呈現出別的幾大天然氣出口處大國的競爭壓力。
昨年年底，俄羅斯正試現在開始利用中國巴基斯坦西線燃氣管道向華供氣，這讓中國有了二大平穩供氣體閥門。的確如此，據Refinitiv和Kpler兩家數據公司的船舶追查數據顯示，上月有4搜美國LNG貨船正抵達中國市場，預計將在4月份底至5月上旬抵華。這意味着另一方LNG商貿在停滯不前整年多後再次重啓。歸功於，中國天然氣市場需求之猛烈。
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