7月8日，大搜車集團旗下汽車融資租賃品台“彈個車”被媒體報道稱遭遇大量用户維權。杭州、北京、上海等多地的彈個車用户自發建立維權羣。
7月8日晚間，彈個車緊急發佈聲明，從產品模式、產品資質審核、產品風控、報道中已知客户情況核查、合作經銷商的規範等幾方面進行了一一回應。
彈個車逐一回應用户質疑
彈個車是大搜車集團於2016年11月推出的汽車融資租賃平台，主打以融資租賃的方式讓用户得以低價用車。平台啓動初期，就以“一成首付彈個車”廣告語迅速打開市場，並吸引了大量用户。
《證券日報》記者獲得的投訴資料顯示，用户的不滿主要集中在以下幾個方面：首先，以租代購賣車，隱藏電子協議，涉嫌欺騙消費者；其次，涉嫌利用虛假徵信致使消費者無法過户，而彈個車給出的續租方案、退車違約金方案，均會導致預算的增加；最後，過户的本質是售後回租，而不是真正意義上的過户。
對於業務模式，彈個車在聲明中表示：“彈個車平台的融資租賃方案是融資+融物結合的金融分期購車模式，消費者選擇意向車輛後，由彈個車購買後向其交付（指新車及官方二手車），消費者通過分期支付租金，到期支付尾款形式完成購車，本質是具備融資屬性的分期購車方案，能夠大幅降低消費者一次性支付購車款的壓力，符合國家相關法律法規”。
事實上，這個業務模式本身並無問題，但不少用户認為彈個車隱瞞融資租賃情況，在合同簽約和履行過程中存在欺詐，這其實涉及的是用户在交易過程中是否擁有充分的“知情權”。
對此，彈個車表示，“在客户下單前後，我們會採取多項措施保障客户知情權”。
“作為消費者，購買大件商品及重要資產一般都會持謹慎態度，也會在多番比較後做出消費選擇。對於客户所述的順手勾選‘同意’的選項，而放棄自己知情權的行為，我們無法認同，但為了更清晰的客户感知，我們也加推了在客户提車環節增加手寫簽署《確認書》，由客户手寫簽字確認知曉融資租賃模式、費用及違約責任。”彈個車方面表示。
關於用户的資質審核問題，彈個車稱，“用户的信用審核由大搜車及合作機構共同完成，審核將基於客户在下單時的償債能力、信用風險等予以評估。針對融資租賃期結束後尾款的支付，客户可一次性付清尾款，也可申請貸款分期或續租分期。選擇貸款分期情況下，該分期申請由銀行等金融機構給予最終審核意見，申請失敗也可繼續申請續租分期，續租分期由大搜車提供，若非嚴重逾期或存在其他嚴重違約情況的客户，均可通過續租分期。貸款分期與續租分期的分期費用支出金額並無差別”。
將加強對合作經銷商的規範
公開信息顯示，彈個車為北京搜車網科技有限公司旗下產品，創始人兼CEO姚軍紅持股78%。姚軍紅此前曾是神州租車執行副總裁。在彈個車發展初期，就確定了廣鋪門店、線下擴張的打法。由此，彈個車在全國的門店數量從0直接攀升到了5000多家。
記者獲悉，彈個車在全國的社區店由合作經銷商開設，彈個車與經銷商屬於產品推廣合作關係，合作經銷商按照相關合作協議及渠道管理規範進行彈個車產品的線下推廣。
如果彈個車對這些散落各地的合作經銷商把控不嚴，將會導致基層銷售人員為了促成用户儘快成交，虛假陳述等問題。
對此，彈個車表示，會從制度、抽檢、培訓、處罰等管理手段規範門店的銷售行為。汽車融資租賃在國內剛起步，市場需求很大，彈個車作為汽車融資租賃業務模式的頭部品牌有責任做好市場普及工作，做好消費者服務體驗。
“我們將結合線上線下做到更加完善優化的服務流程，深化彈個車業務合作經銷商門店銷售管理培訓，提升產品服務流程和體驗。“對於違反相關規定的商家，彈個車有明確的處罰條例。”彈個車方面表示。
自稱遭遇“惡意維權”
早前，大搜車創始人兼CEO姚軍紅在微信朋友圈發表了“我的一封公開信”。
信中稱，有競爭對手花費巨資，通過在自媒體上轉載詆譭彈個車的文章，污名化“彈個車”品牌。信中寫道：“汽車融資租賃業務在歐美等成熟市場非常普及，時至今日，歐美市場每年有超過35%的汽車產品通過‘先租後買’的方式實現銷售，其最大特色是通過租賃方式有效地降低了消費者使用汽車的進入門檻。汽車融資租賃產品在國內還是新生事物，在彈個車的生長過程中，也存在很多不足。”
彈個車在7月8日晚間發佈的聲明中稱，對於個別維權者所説的千人維權羣，我們也接到線索和消息，所謂的維權羣混雜了各類非我司客户的成員，且個別激進維權者通過在羣內組織統一話術，提高賠償金額等技巧漁利，我們對於惡意維權行徑絕不妥協，也已經拿起法律武器維護自身合法權益。
2016年，彈個車將汽車融資租賃模式引入國內，隨後這一模式在國內迅速落地，眾多廠商及平台紛紛入局，為處於寒冬的汽車市場帶來新的增量。
有業內人士表示：“‘以租代購’、‘所有權和使用權分離’的融資租賃產品在國內作為一個新生事物，消費者理應以發展的眼光合理看待這一新模式。隨着汽車融資租賃領域這片藍海被快速發掘，國人對其認識的增多，汽車融資租賃模式的價值或將顯現”。
對此，彈個車表示，後續將繼續加強汽車融資租賃產品的市場普及。