説到包玉剛家族，許多人並不瞭解。不過這個家族卻堪稱是中國最大的隱形豪門。李嘉誠是人人都認識的華人超級富豪，曾經做了十幾年的華人首富。如今李嘉誠的財富也被認為是大大被低估。
不過很多年之前，李嘉誠可是一個一窮二白的年輕人。李嘉誠人生有兩個關鍵人物，一個就是自己的舅舅莊靜庵，另外一個就是老大哥包玉剛了。包玉剛可以説是李嘉誠的恩人，沒有他李嘉誠就無法起家。單單是看到這一點，你就知道當年包玉剛的江湖地位有多高了。包玉剛去世了，他的資產被4個女婿瓜分，所以如今包玉剛家族已經淡出了財富榜。不過事實上他們的總體財富依然非常龐大，甚至比李嘉誠還要多。可以説如今包玉剛家族的後代個個都是千億富豪。
1985年包玉剛患上癌症，當年他的資產已經高達4百億，隨後包玉剛進行了分家。包玉剛的大女婿蘇海文分到了環球航運公司。這家公司如今依然是全球最大的航運公司，估值至少是兩三百億美元的級別。
包玉剛的二女婿吳光正分到了會德豐、九龍倉等8家上市公司，這些公司如今市值高達5千億。包玉剛的三女婿是一個日本人，他們分到了包玉剛在日本的資產，主要是汽車銷售公司，還有保險公司等等，同時他們還在美國投資藝術品，身家也是不菲。
另外包玉剛把家族一個價值超過1百億的投資基金交給了四女婿鄭維健。鄭維健曾經是美國著名的醫學專家，不過後來棄醫從商了。鄭維健還獲得了包玉剛家族位於香港深水灣的大宅，單單是這個豪宅價值就超過了20億。鄭維健持有的百億投資基金，經過了30多年的發展，如今的規模肯定十分龐大，只是這些私人基金的真正數據外界並不知道，所以鄭維健的身家也被低估了。
現在包玉剛的大女婿蘇海文跟二女婿都吳光正就已經退休了。蘇海文的兒子包蘇文剛已經接手了環球航運，成為了新一代的世界船王。吳光正的兒子吳宗權也接班了會德豐跟九龍倉等上市公司，成為了香港的收租大王。
如果把整個包玉剛家族的資產算在一起，總計可能得超過了8千億元，摺合1千億美元。其實這也不誇張，如果從1985年開始算起來，400億的資產每年保持10%的增值，到今天就至少得好幾千億了，更何況在這些人才的管理下，每年的增長率可能遠遠不止10%。
當然包玉剛的這些子孫都應該好好感謝包玉剛。包玉剛才是真正保守起家的那個人。年輕的時候他不過是在航運公司上班的職員。1949年之後，包玉剛來到香港發展，當時包玉剛手裏只有自己攢下的幾十萬元。
包玉剛之後選擇開了一家航運公司，當時包玉剛的母親十分反對，因為她認為跑船風險太大。那個時候是航運業的黃金年代，另外當時中國的航運業都是外資公司壟斷的，包玉剛從年輕的時候就矢志大海，早就想改變這一局面。
當時航運公司都是靠着短租來賺錢，跑一趟活賺一次錢，利潤非常高，但是有時候會有空檔期，船隻能閒置在港口。包玉剛看到整個模式的弊端，於是他就改短租為長租，利潤低但是更加穩定。包玉剛買下一條舊船改造之後長租給客户。當時由於租金便宜，客户一簽就是2年的合同。
不過包玉剛這個模式也有弊端，那就是對於資金的要求非常高，你必須有源源不斷的資金來買船出租，才可以不停地賺錢。不然就只能是小打小鬧。這個時候包玉剛想到了香港的匯豐銀行，包玉剛知道如果可以獲得匯豐的支持，那麼資金完全不是問題。
當時匯豐根本看不起包玉剛這樣的小商人，包玉剛前前後後跑了兩年的匯豐銀行，都沒看到對方的大班。後來匯豐的大班也受不了包玉剛天天煩他，於是就給了包玉剛一個機會。當時他不過想當面拒絕這個年輕人。不過沒有想到，包玉剛説完計劃之後，匯豐的大班立馬對包玉剛刮目相看，而且認為他的計劃非常好，幾乎是萬無一失。
於是匯豐就開始跟包玉剛合作，有了匯豐的支持，包玉剛的生意不斷髮展壯大，不到10年就成為了世界船王。當時包玉剛就是利用匯豐的貸款來買船然後長租，這樣租金減去貸款利息，就是自己的利潤。風險遠遠小於那些搞短租的船王。
最可惜的是包玉剛72歲就因病去世了，不然他的商業帝國一定會發展得更加龐大。