在經歷上市以來首次虧損半年後，長安汽車扭虧為盈。
8月31日，長安汽車(000625.SZ)披露2020年半年報。今年上半年，長安汽車實現營業收入327.82億元，同比增長9.73%；淨利潤實現扭虧為盈，達26.02億元，同比暴漲216.17%。
難能可貴的是，前7月，長安汽車銷售99.6萬輛，同比增長6%，高於行業18.7個百分點。其中，搭載長安藍鯨發動機的“藍鯨家族”系列車型，7月單月銷量再度突破70000輛。
長安汽車董事長朱華榮表示，到2025年，公司實現收入超3000億元，銷量超300萬輛，其中重慶地區佔60%以上。
持有寧德時代股票增收17.8億
長安汽車扭虧為盈實屬不易。2019年財報顯示，長安汽車迎來上市23年以來的首次虧損，歸母淨利潤為虧損26.47億元，同比下滑高達488.81%。
半年報顯示，長安汽車非經常性損益項目中，包括非流動資產處置損益、政府補助，兩者分別為長安汽車帶來35.48億元和2.16億元。長安汽車扣非淨利潤為虧損26.16億元，但虧損相較去年同期虧損29.11億元同比收窄。
半年報顯示，今年上半年，汽車製造業為長安汽車帶來327.8億元收入，毛利率為9.29%，比去年同期增加1.07個百分點。此外，金融資產投資為長安汽車帶來17.62億元的收益，其中持有的寧德時代股票帶來收益17.8億元。
在支出方面，今年上半年，長安汽車的銷售費用為12.70億元，同比減少11.95%；管理費用為11.64億元，同比增加38%，主要系機構變動、預提工資費用變動等導致；研發費用為14.65億元，同比減少14.86%。
對於2020年1-9月的經營業績預測，長安汽車稱，淨利潤可能為虧損，或者與上年同期相比發生大幅度變動。
力爭5年後年銷量超300萬輛
長安汽車數據顯示，2020年7月延續上升勢頭，長安汽車單月整體銷售164931輛，同比增長38.5%。其中，長安系中國品牌汽車7月銷量達到123548輛，同比增長達49.9%。
前7月，長安汽車銷售99.6萬輛，同比增長6%，高於行業18.7個百分點。其中，長安品牌增長9.9%，長安福特增長27.8%。
在乘用車市場，長安系中國品牌乘用車7月銷售82860輛，同比增長56.4%。這其中，搭載長安藍鯨發動機的“藍鯨家族”系列車型，7月單月銷量再度突破70000輛。與此同時，長安汽車在乘用車市場的多款主力車型，也在7月集體實現增長。在SUV板塊，長安CS75PLUS在7月售出15095輛，長安CS75系列7月銷售21358輛，交出了環比1.4%、同比95%的同環比雙增表現，連續四個月單月銷售突破2萬輛大關。
轎車板塊，長安逸動系列7月以環比2.7%、同比69.6%的雙增表現，售出18735輛，迎來今年月度銷量新高。這其中，3月上市的長安逸動PLUS連續四個月環比增長，銷量持續走高，在7月交出了16670輛、環比增長3.9%的銷售成績。在長安逸動系列的推動下，長安轎車板塊持續發力，企業轎車與SUV“兩條腿走路”的發展戰略越發穩健。
新車板塊，長安汽車首款高端產品UNI-T持續熱銷，在7月交出了10081輛、環比增長36%的銷售成績。自6月21日上市以來，長安UNI-T累計訂單已突破2萬輛，助推長安汽車品牌價值不斷上揚。
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