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釘子户這個羣體，我們都不陌生，隨着城市化的發展，各種工程的進行，難免會牽扯到拆遷的事情，而釘子户就這樣產生了，拆遷都會給予一定的賠償，但賠償的金額卻不一樣，有的地方賠償的多，大家都滿意，於是搬遷順利進行，有的地方户主卻認為賠償金太少不願搬，於是成為了釘子户。
釘子户的存在，無疑會給工程拖後腿，比如在日本有幾家釘子户，坐落在成田機場中，就因為這幾户人家，導致成田機場的一條跑道被廢，併成為日本唯一一座晚上11點半就不能起飛降落的大機場。這也是釘子户時常會導致的問題，延誤工期，因此，對於釘子户的評價，也是兩極分化非常嚴重。
深圳釘子户霸佔道路十年，6車道變4車道
深圳，是中國四大一線城市之一，也是這些年來，中國發展最快的一座城市，是中國唯一一座城市化率達到100%的城市，深圳能成為如今的國際大都市，拆遷建設也是必不可少的，因此深圳的釘子户都比別的地方多一些，在寶安107國道拐入西鄉內環路，過了桃源居路段轉入洲石公路，就可以看到一棟紅色的廠房攔住了去路，本來好好的6車道也變成了四車道。
這就是一户不肯搬離的釘子户，並且他們一家已經在這裏住了10年的時間，附近的居民都十分不滿，有司機表示，上下班的時候，這裏都比比的地方要堵，並且發生車禍的頻率也要更高，實在是太擾民了。
釘子户提出1億賠償被拒，堅決不肯搬離，我的房子我做主
因為這户人家在這個路段，導致路況非常不好的問題，也經常被人們投訴，這户釘子户本來是一間廠房，當初被徵地，但附近的廠房都拆除了，這户釘子户卻一直因為徵地拆遷補償的事情沒有落實拆遷，當初這户釘子户提出了1億元的賠償，而開發商給出的賠償則是1800萬元，兩方要求相差太大，最終導致談判破裂，所以他們也不願意搬離。
而面對周邊居民源源不斷的投訴，這户人家也覺得十分委屈，這是他們的房子，面對開發商不合理的賠償，他們自然可以拒絕，畢竟他們對於自己的房子，當然可以自己做主了，因此雖然遭受了許多投訴，他們依舊不肯搬離，這户釘子户也被許多人稱為，最自私的釘子户，但也有許多人認為，這户人家的行為並沒有問題，他們的房子他們有權做任何處置。
對於這户釘子户，你們是怎麼看的呢？是支持他們的選擇，還是認為這是一種自私的行為？歡迎在下方留言討論。
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