中國基金報記者 王建薔
12連板，不到半個月時間狂漲超3倍……次新股三羊馬牛氣沖天。
次新股三羊馬12連板
12月15日，三羊馬開盤再度一字漲停，股價報65.73/股，最新總市值53億元。
自11月30日，三羊馬登陸A股市場以來，至今已經連續11天漲停。三羊馬上市首日開盤秒板，不到半個月的時間，距離發行價，該公司上漲已經310.81%。
公開資料顯示，三羊馬成立於2005年9月，是一家主要通過公鐵聯運方式為汽車行業和快速消費品行業提供綜合服務的第三方物流企業。當前，公司超85%的營收來自於汽車物流業務。
市場份額方面，截至2020年年末，全國具備商品汽車裝卸作業能力的鐵路站點共有184個，其中三羊馬共中標58個站點，佔比31.52%，並在中標場站及輻射區域共建設78個網點，全國行政區覆蓋率為77.42%，六大主機生產基地及主要生產城市的覆蓋率達78.57%。
值得注意的是，三羊馬實際控制人、董事長兼總經理為邱紅陽，直接持有公司62.66%的股份，為公司第一大股東。按照三羊馬目前股價計算，邱紅陽目前個人直接持有市值超過30億元。
多路遊資爆炒
市場分析稱，三羊馬上演妖股行情，主要與兩個原因有關。其一，近期市場行情較好，白馬股集體反彈，帶動市場做多情緒升温。另外，市場在尋找新的主線過程中多路遊資參與次新股炒作。
根據龍虎榜數據顯示，公司多日上榜，其中知名遊資多次出現。比如國泰君安上海分公司，東莞證券廈門分公司，東方證券上海浦東銀城中路營業部等知名席位。
三羊馬盤後龍虎榜數據顯示，12月9日，“上海超短”常用席位淨賣出1509.76萬。與之相反，“蘇州幫”常用席位東吳證券蘇州西北街證券營業部淨買入1419.25萬，該遊資的操盤特徵是以短線為主，兩個營業部聯動。
12月10日，“深圳幫”常用席位華泰證券福州五一北路證券營業部淨買入913.57萬，該遊資的操盤特徵是隻會操作特定的幾個票。
12與14日，榜單上出現了2家實力營業部的身影，分別位列賣一、賣五，合計買入209.90萬元，賣出2681.25萬元，淨額為-2471.35萬元。
值得注意的是，當天章盟主賣出2000萬三羊馬，10月10日買入買入的，14日漲停就賣，果斷堅決。
營收利潤“雙跌”
業績方面，招股書顯示，從2018年至2020年(以下簡稱報告期)，三羊馬分別實現營業收入8.29億元、9.2億元和8.67億元，淨利潤分別為4522.92萬元、6741.2萬元和6362.57萬元。由此可見，2020年三羊馬的營業收入和淨利潤均同比出現了下降。
而2021年11月，公司發佈本年度業績預告，預估全年淨利潤4900萬元至5300萬元，下降幅度為-22.99%至-16.70%，情形依舊不樂觀。
業績的下滑和整體汽車行業的銷量下滑有關。報告期內，我國汽車銷量分別為2808.06萬輛、2576.90和2531.10萬輛，增長幅度分別為-2.76%、-8.23%和-1.78%。
相應的，公司的銷售單價也在不斷下滑。報告期內，三羊馬全程物流服務的作業單價分別為2023.33元/台、1587.24元/台和1502.31元/台，兩端作業服務的作業單價分別為72.17元/台、71.48元/台和62.64元/台。
此外，公司的大客户依賴症也很明顯。
公司前五名客户始終為中鐵特貨、重慶長安民生物流、重慶東風小康汽車、百威（中國）、奇瑞汽車股份，合計貢獻的銷售收入佔總營收的比重始終在70%以上。
公開信息顯示，公司應收賬款卻持續處於高位，曾屢次因客户資金鍊斷裂，導致應收賬款無法收回出壞賬。若未來公司主要客户羣的經營狀況因各種原因發生不利變化，則可能會對公司經營產生不利影響。
次新股表現活躍
三羊馬的活躍表現，也激活了許久未動的物流板塊，相關概念股躍躍欲試。如萬林物流，天順股份，龍州股份，均錄得漲停。
近期次新股板塊頻頻異動，昨日更是集體爆發，板塊掀起漲停潮。而這背後離不開前排龍頭股的持續連板，昨日三羊馬再度強勢漲停，斬獲11連板。
後排鎮洋發展喜提7天6板。前期老妖股順控發展午後也是一度觸及漲停。
由於三羊馬連續上漲，參與的遊資基本是盈利狀態，而現在市場人氣已經打開，是否會繼續走出連板走勢，市場很期待。不過也有人認為，這隻票畢竟已經出現較大放量換手，情緒上可能離出現斷板不遠了。
另一隻新股，鎮洋發展上市首日秒板，11連板後股價調整數日，再度開啓漲停模式，近8個交易日錄得6板，今日股價再創新高。
鎮洋發展採用國家產業政策鼓勵的零極距離子膜法鹽水電解工藝生產燒鹼，聯出氯氣、氫氣，並以此為基礎發展自身的鹼、氯、氫三大產品鏈，具體包括氯鹼類產品、MIBK類產品。氯鹼類產品為公司主要產品，包括燒鹼、液氯、氯化石蠟、次氯酸鈉等。
今年前三季度公司實現盈利2.55億元，同比增長308.4%。公司在股價異常波動公告中表示，公司目前生產經營活動一切正常，未發現存在對公司股價可能產生重大影響的媒體報道及市場傳聞。
行業整體利好或許能解釋上述三季度的亮眼業績，東亞前海證券的一份化工行業研報顯示，2021年上半年氯鹼行業利潤水平和盈利質量均大幅提高，行業整體實現歸母淨利潤109.6%，同比增長近400%。
和鎮洋發展同屬氯鹼行業的上市公司鴻達興業10月末也曾在投資者互動平台表示，“今年以來氯鹼行業景氣度較高，PVC 和燒鹼價格上漲，對公司有積極影響”。
投資者爭議大
對於三羊馬這次次新股上市以來的瘋狂表現，投資者對其爭議較大。
有投資者直言，“資都砸不下來，還有誰能砸得下來，只有散户一窩蜂的賣，才能砸下來”。
還有自稱15年的老股民表示，一年連續申購從不間斷，這次首中三羊馬，連續漲停後跌停開盤，看見手數直線減少毫不猶豫衝了進去，不為別的，只為遇見你，種個籤太不易了，一定要在他身上吃點肉，名字也好聽，三羊馬，現在浮盈%72原有500中籤，不知道跑不跑。感覺還有板，又有點不敢要了。
還有投資者指出，“目前三羊馬超過80%以上的營收來自汽車整車綜合物流服務業務。不過，國內汽車市場的增量空間有限，從2018年至2020年，國內汽車銷量從2808.06萬下滑至2531.10萬輛，意味着公司業績增長面臨較大不確定性”。
編輯：艦長
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來源：中國基金報