4月18日，企業家服務日“智匯寧企”早餐會現場。 南報融媒體記者 崔曉攝
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從鴨血粉絲湯到皮肚面，從金陵大肉包到牛肉漢堡，從雨花石湯圓到柴火餛飩……
2020南京企業家服務日“智匯寧企”早餐會，已經連續舉辦6次。每月18日左右，省委常委、市委書記張敬華，或市長韓立明，都會參加，與不同行業、不同類型企業的負責人共進早餐、共話發展，與企業一道戰疫情、擴內需、穩增長。
今年是市委市政府確定的“企業服務年”，每月18日為“企業家服務日”。“聚焦就業創業、主導產業、市場主體，南京深化‘放管服’改革、加大紓困惠企力度，建立健全服務企業機制，打響了‘寧滿意’‘早餐會’等服務企業品牌。上半年全市新增企業4.4萬家，6月當月新增市場主體2.4萬户，同比增長32.7%。”8月份，張敬華在接受新華社、人民日報等中央媒體採訪時表示。
從“同赴宴”到“共發展”，企業家也將“政府服務平台”變“企業合作舞台”。南京“早餐會”，“吃”出新功能，越“吃”越精彩。
“吃”掉成長的煩惱
“請大家暢所欲言，多提問題、意見和建議。”
“企業家們提出的問題，相關部門都會做好梳理，一個月之內將辦理結果向企業家反饋。”
……
每次“早餐會”，市領導都會請企業家敞開心扉，“直接拋出問題”，並要求相關部門“解決問題做‘主攻手’，不做‘二傳手’”，切實為企業發展創造良好條件。
4月18日，江蘇省產業技術研究院智能製造技術研究所所長駱敏舟，參加了第一次“早餐會”，主題是“做強新型研發機構，打造產業創新集羣”。會上，駱敏舟建議，把服務機器人作為重點開發，“該項技術一旦突破，市場將無可限量”。
會後，市工信局、市科技局、市機關事務管理局等部門先後多次來電來訪，幫助企業解決實際問題、拓展應用場景、開闢新的市場。
“現在，我們參加第一次早餐會的企業家，都被市工信局拉到了一個微信羣裏，羣的名稱是‘政企連心橋’。不光早餐會上大家反映的問題得到了解決，隨時遇到問題大家也會在羣裏反映，相關部門都會幫忙解決，比如鼓勵創新產品首購首用等，都得到了落實，早餐會確實是‘政企連心橋’。”駱敏舟説。
5月18日，南京領行科技股份有限公司（T3出行）CEO崔大勇，參加了第二次“早餐會”，主題為“加快數字蝶變，打造數字名城”。崔大勇説，希望政府出面組織，打通產業鏈上下游，共建智能網聯新生態，進而帶動整個產業鏈的持續穩健發展。
10月9日，崔大勇告訴記者，“早餐會”結束後，市工信局第一時間與T3出行進行了溝通，及時瞭解企業訴求和困難。目前，T3出行正聯手T3科技平台公司、華為、江寧區政府等合作伙伴在江寧區搭建智能網聯汽車運營示範區，滿足無人駕駛、自動駕駛和網聯汽車等多種場景測試需求，推進智慧交通、智慧城市的落地。
月月舉行“早餐會”，當月提出的問題不留到下一個30天。
市相關部門按照市領導要求，也逐月推動企業家反映問題的解決。以最近一次9月18日的“早餐會”為例，市工信局通報了上月問題辦理情況——
參會企業在8月份企業家服務日上共反映問題126個，涉及36家責任單位。從解決進度上看，88個問題已得到解決和落實，25個問題正在有序推進，13個問題待具備條件或進一步創造條件後推進落實，問題解決率為69.8%。從回訪滿意度上看，企業對各部門響應速度和辦理效率比較滿意，95%以上的企業對政府部門的服務方式和服務效果均表示非常滿意。
“早餐會”吃掉成長的煩惱，吃出滿意度，為企業進一步發展創造了良好條件。
“吃”來共贏的機會
“早餐會”“吃”出了政府部門的政務服務效能，也吃出了企業之間更加緊密的合作關係。
南京軌道交通系統工程有限公司副總經理林毅人，參加了9月份的“早餐會”，主題是“做強產業鏈、促進雙循環”。
“南京是軌道交通製造業配套集聚程度很高的發達城市之一。”林毅人説，他在“早餐會”上提出的“在本市打造一條地產產品為主、國產產品為輔，國內先進的智慧軌道交通示範線”建議，已經得到市發改委、工信局等部門高度重視，正磋商推進，相信這條示範線一定能夠“拿得出、立得住、叫得響”。
據介紹，南京軌道交通系統工程有限公司已參與本市的寧天城際、河西有軌電車、麒麟有軌電車等3個項目；牽頭承攬建成開通了福州地鐵2號線；牽頭承攬的哈爾濱地鐵2號線，也很快將建成通車；今年又承接了嘉興有軌電車1號線弱電系統項目。公司正充分發揮“總包”管理優勢，協同本市產業鏈企業，在全國承接更多的工程，擴大南京軌道交通產業鏈的整體影響力。
T3出行也在早餐會上，進一步加深了與與會企業的交流合作。
崔大勇説，5月18日上午，T3出行、阿里巴巴、字節跳動、中興等50家數字經濟企業同時赴會。在“早餐會”上，T3出行作為網約車行業新晉高成長性企業，在車聯網、智慧交通、智慧城市等領域的佈局引發了參會企業的廣泛關注。得益於此次“早餐會”，多家參會企業表達了與T3出行進行深入合作的意向。
駱敏舟表示，目前，他們已經與“早餐會”微信羣“羣友”企業在氣象監測、人工智能技術開發應用等方面進行積極對接，開展合作交流。經過4年的發展，該研究所已經引進了海內外知名院校在內的20多位智能製造技術領域的領軍人才，育聚了120多位具有碩士研究生以上學歷或有多年開發與管理經驗的核心團隊。研究所2018年通過國家級高新技術企業認定，目前承擔各級科技計劃項目共計12項，其中國家級7項、省級3項、市級2項。研究所2018年獲批南京市新型研發機構備案，且在2018、2019兩年度績效考核優秀。
“吃”出發展的信心
企業是市場主體，迎戰疫情帶來的影響，服務企業、保市場主體，就是保經濟基本盤，就能“留得青山，贏得未來”。
江蘇滿運軟件科技有限公司（運滿滿）創始人兼CEO張暉，參加了8月18日的“早餐會”。本期主題是“推動產業鏈高質量發展，提升軟件和人工智能產業能級”。
張暉説，“早餐會”在企業家們看來是一個非常新穎的政企溝通模式，既能快速直接反饋企業情況，也能在輕鬆的氛圍下探討發展、結交朋友。“‘早餐會’打破了我們對政府服務企業的固有認知，在為我們解決問題的同時，讓我們企業為營商環境獻言助力的積極性也被調動起來。‘早餐會’的高效也讓我們企業對不斷髮展、成為行業代表充滿信心與幹勁。”
據介紹，滿幫集團一直在大力推進公路物流數字化、智慧化建設。目前運滿滿所屬滿幫集團認證司機用户超900萬，認證貨主用户超400萬，集團業務覆蓋全國339個主要城市，覆蓋線路數量超過11萬條。
貨車司機行駛在路上，南京服務企業發展也一直“在路上”。
國慶中秋假期結束，時間又將來到10月18日前後，南京企業家服務日“早餐會”又將開啓，助力又一批企業家實現新的發展。
南報融媒體記者 王健
通訊員 蔡旺 唐霽 石汝佳 周巧娣
來源:南京日報