從去年11月19日開始，油價經歷了為期四個月的上漲，這段時間成品油零售限價經歷9次上調，沒有1次下調和擱淺，全國92號汽油零售均價直面7元，不過，今天給大夥們帶來一個好消息，油價在3天后要降了！
本輪油價統計開始後國際原油跌多漲少，受到上游煉油成本下降的利好推動，油價預測跌幅連續6天累加，截至本週五累計預測跌幅已達到260元/噸，且油價統計剩餘週期為時不多，下週三油價下調幾乎已經可以肯定，但是昨天有位廣西的朋友意外表示油價漲了：廣西前兩天加的92號汽油每升6.02塊，今天6.84塊，瞬間漲了8角？
自2013年以來，國內油價每一次的調整都要經歷10個工作日的油價統計，在這期間漲跌互抵之後的成品油零售限價與前一輪的調整結果相對比，如果下跌超過50元/噸，成品油零售限價就會迎來對應的下調，反之調整結果則為上調。
就好比當前正在進行的這一輪油價統計，統計開始的時間為3月18日，到本週為止才完成7個工作日的統計，雖然油價預測跌幅遠遠超過50元/噸，但是統計週期不符合成品油零售限價開啓調整的規定，因此現階段的油價仍保持着3月17日調整後的價格，全國油價又是統一調整廣西油價同樣也不會單獨上調。
另外廣西發改委的數據顯示，3月17日成品油零售限價上漲前廣西92號汽油為6.65元/升，也不是前面提到的6.02元/升，那麼只有一種情況能解釋這個問題，就是加油站進行的單邊降價促銷措施。
之前前沿財經也曾提到過，隨着成品油零售市場入場條件的放寬，國內加油站數量不斷上升，這就使得成品油零售市場競爭日趨升温，同時一些更具優勢的外資成品油零售企業也加入到國內的市場中，再加上車主們對品牌的認知，這些民營企業也只能通過降價促銷打開市場。
結果也顯示該措施的確很有效，到目前為止，民營加油站幾乎佔據了成品油零售市場的半壁江山，已經站穩市場，而促銷措施也成了民營加油站獨有的特色，而且山東、河南、河北和安徽這些地區的民營加油站由於地理優勢，降價促銷一般都在1-2元，5元的92號汽油幾乎處處都有。
西北地區由於運輸環境所限，即便油價偏高於其它地區但利潤空間仍然有限，這些民營加油站的促銷措施比起山東等地也明顯弱上一些，不過下週三即將到來的成品油零售限價下調將會緩解這些地區用油支出略高的問題。
根據週五的數據當前汽柴油零售價預測跌幅大致為0.21-0.22元，不過本週最後一個交易日上游市場原油價格上漲逾4%，前沿財經預計這個跌幅可能會有一些收縮，不過這次原油價格上漲和沙特阿拉伯原油轉運站起火有關，一旦這個問題消除，原油價格仍會迴歸常態，就像2019年9月份和上週那次一樣，更何況歐洲原油需求增長前景被市場質疑，以及第三大原油需求國需求下降的基本面還未發生改變，油價下調已成必然就差確認調整幅度。
今天3月28日全國加油站92、95號汽油新售價
北京：92號汽油新售價6.78元，95號汽油最新價7.21元，98號汽油價格8.19元，0號柴油6.45元
湖北：92號汽油6.79元，95號汽油7.26元，98號汽油新售價8.16元，0號柴油最新價價格6.40元
河北：92號汽油最新價6.77元，95號汽油新售價7.15元，98號汽油價格7.97元，0號柴油6.41元
陝西：92號汽油價格6.67元，95號汽油最新價7.05元，98號汽油7.86元，0號柴油新售價6.32元
