【實時資訊】恆大汽車今年四季度將量產明年將大量交付!
依據恆大的計劃,恆大汽車同時設計生產了十四款不同的新車型,無論是在級別方面還是車型方面都完成了全面的佈局。
在三月二十三日,恆大2020年度的業績發佈會上,針對目前恆大的生產交付問題,恆大的董事長兼職主席許家印表示,在今年的第四季度恆大汽車將進行第一步的生產,按照計劃在2022年將大批量的交付於客户。
瞭解過恆大2020半年報業績會的人都知道,這與當時恆大集團劉永灼的計劃是有一定的差異的,劉永灼曾在會上表示2021年的上半年會生產廠恆大首款產品--恆馳,在下半年會量產恆馳交付。此次年度業績會上,許家印表示雖然比原定計劃稍微慢了一些,但是這並不會影響恆大汽車會快速實現大批量生產,並交付於客户的中國製造汽車商。
恆大汽車不但對規模進行了指標定製,更是在核心技術上制定了對應的目標,恆大的研發者們也都知道蠻對當今汽車市場的競爭,恆大汽車就要有世界領先的核心技術,保有自己品牌的知識產權,並且品質更要在世界一流,那麼恆大汽車也就會在世界還是那個站住腳。與此同時許家印更是強調,目標制定以後,恆大會不惜一切代價,積極採取所有能夠採取的措施,去實現恆大集團的目標。
我們都知道,在2020年的8月3日,恆大集團就一併官宣了六款車型——也就是我們所知的恆馳1-6。近日,有相關人士透露的信息讓恆馳7、8、9三款新車的設計圖出現在大眾眼前。今年三月底,根據相關信息得知,拜騰前聯合創始人兼首席CEO戴雷早在數月以前就加入了恆大汽車。就在幾日前戴雷在恆大高層的陪同下來到了恆大集團總部。
據恆大集團內部消息,恆大集團對汽車項目的總投高達294億元。在不久的將來,恆大汽車將在北京、上海、深圳、廣州等城市都會建設恆馳的展示體驗中心,並且會設立1600個恆馳銷售中心,還會上線300個恆大自營、授權維保修售後服務中心。全方面的為廣大汽車消費者提供服務。
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