依據恆大的計劃，恆大汽車同時設計生產了十四款不同的新車型，無論是在級別方面還是車型方面都完成了全面的佈局。
在三月二十三日，恆大2020年度的業績發佈會上，針對目前恆大的生產交付問題，恆大的董事長兼職主席許家印表示，在今年的第四季度恆大汽車將進行第一步的生產，按照計劃在2022年將大批量的交付於客户。
瞭解過恆大2020半年報業績會的人都知道，這與當時恆大集團劉永灼的計劃是有一定的差異的，劉永灼曾在會上表示2021年的上半年會生產廠恆大首款產品--恆馳，在下半年會量產恆馳交付。此次年度業績會上，許家印表示雖然比原定計劃稍微慢了一些，但是這並不會影響恆大汽車會快速實現大批量生產，並交付於客户的中國製造汽車商。
恆大汽車不但對規模進行了指標定製，更是在核心技術上制定了對應的目標，恆大的研發者們也都知道蠻對當今汽車市場的競爭，恆大汽車就要有世界領先的核心技術，保有自己品牌的知識產權，並且品質更要在世界一流，那麼恆大汽車也就會在世界還是那個站住腳。與此同時許家印更是強調，目標制定以後，恆大會不惜一切代價，積極採取所有能夠採取的措施，去實現恆大集團的目標。
我們都知道，在2020年的8月3日，恆大集團就一併官宣了六款車型——也就是我們所知的恆馳1-6。近日，有相關人士透露的信息讓恆馳7、8、9三款新車的設計圖出現在大眾眼前。今年三月底，根據相關信息得知，拜騰前聯合創始人兼首席CEO戴雷早在數月以前就加入了恆大汽車。就在幾日前戴雷在恆大高層的陪同下來到了恆大集團總部。
據恆大集團內部消息，恆大集團對汽車項目的總投高達294億元。在不久的將來，恆大汽車將在北京、上海、深圳、廣州等城市都會建設恆馳的展示體驗中心，並且會設立1600個恆馳銷售中心，還會上線300個恆大自營、授權維保修售後服務中心。全方面的為廣大汽車消費者提供服務。
【更多新車諮詢、養車知識、專業科普、行業熱點、搞笑趣聞，盡在@懂車先生，快來關注我吧~】