飛力達：太平洋證券、旌華投資等7家機構於11月26日調研我司

2021年11月29日飛力達（300240）發佈公告稱：太平洋證券李宏濤、旌華投資任少華、上海沃勝私募基金魏延軍、招商基金馮福章、星元投資王平陽、申萬菱信基金諸天力、興業資管張傲於2021年11月26日調研我司。

本次調研主要內容：

問：是否可以給大家簡單介紹一下公司基本情況?

答：非常感謝各位投資者、分析師及各位專家在百忙之間抽出時間來公司指導調研。飛力達成立於1993年，總部在崑山開發區，飛力達是一家致力於為智能製造企業提供一體化供應鏈解決方案的5a級綜合物流服務企業。飛力達是2011年7月在創業板上市的，股票代碼是300240。目前實際控制人是三個自然人，三人合計持有的這個股份是39.92%。公司從1993年成立以來，特別是在2011年上市以來，就一直專注於IT製造業物流服務領域，經過20多年在IT製造業物流服務領域的精耕細作，目前飛力達對電子製造業物流需求有非常深刻的理解，同時也積累了豐富的電子製造業物流的服務經驗和服務資源，目前已經形成了較為成熟的電子製造業行業物流解決方案和大量成功案例，同時在這個過程中，積累了大量的優質客户資源，為了使物流業和製造業兩業更好的融合和更好的聯動，更好的滿足於製造業快速變化的物流需求，公司在信息系統和IT技術方面非常重視，特別是2018年初，總裁耿總從嘉裏大通卸任，然後加入到咱們公司之後，我們對公司的願景，公司的使命及價值觀進行了再一次的反思，並且重新的詮釋，展望和再定位。公司對未來戰略進行了調整，同時確定了公司的使命是“助力智能製造企業提升供應鏈管理效率，實現客户價值主張”，公司的願景是致力於成為“數據科技驅動的智能製造供應鏈管理專家”，致力成為“電子信息製造業的供應鏈管理龍頭”，致力於成為“先進製造業可以信賴的供應鏈合作伙伴”，為製造業企業降本提效，數字化轉型提供動力和創造價值。公司在上述戰略的指導下，對公司的組織、流程、績效、IT支撐進行了再梳理和再優化，並且着力推動以“一切業務數據化，一切數據業務化”為目標的數據化轉型，同時，公司在深耕IT製造業物流服務的基礎上，着力聚焦智能製造領域，不斷的探索和嘗試將IT製造業積累的供應鏈管理經驗向其他的智能製造細分領域進行復制。目前公司已初步形成了以IT製造業、汽車及零部件行業、高端裝備為核心的六大目標客户行業解決方案，為公司下一步的持續的業務轉型升級，以及未來發展奠定了堅實的基礎。

問：公司推進“5G+智能製造”

答：無人化供應鏈共享協同平台，後續的戰略佈局是怎樣？答：公司順應時代發展趨勢，利用智能終端產業基礎和數字化轉型實踐，建成智能化立體倉庫，並與智造企業、知名高校、通信運營商和汽車製造商緊密合作，打造基於5G和自動駕駛技術的無人化供應鏈協同平台。將智慧物流與智能製造深度結合，在效率提升、成本節約和節省人力三方面取得卓越成效，為智造業效能提升提供強有力的供應鏈支持。綜保區無人化供應鏈協同示範區運行控制中心於今年首次投入使用。該控制中心是無人化供應鏈協同平台的大腦中樞，主要包括園區總覽、智慧倉儲、無人駕駛、安全管理、人員管理等五個核心模塊。其控制系統利用GIS技術對綜合保税區空港實現1:1實景建模，藉助5G通訊、人工智能、物聯網等技術將整個場景數據接入綜合管理平台，將關鍵數據進行實時採集，全面掌握運行態勢，實現“人-物-數-事”跨系統領域“一張屏”管理，從而實現管理數據化、應急主動化，為“智慧之城”注入新動能。公司創新研發併成功實施的整體解決方案對中國製造業供應鏈效率提升有着非常重要的價值。公司始終把科技創新放在重要的戰略位置，在智慧物流技術創新應用上，公司相繼投入自動化流水線、自動化倉庫、AGV、RFID技術、5G無人駕駛等一大批自動化物流技術應用和科技創新，為客户提供更好更卓越的服務，做製造企業可信賴的供應鏈夥伴。後續，公司計劃將重慶已經落地實施的“5G+智能製造”無人化供應鏈共享協同平台經驗模式逐步複製，在華東、華南繼續打造智慧物流園，建立共享物流中心，加快向科技型企業轉型的步伐。

問：公司參與重慶兩江新區國家級車聯網先導區項目的具體情況,近期人民日報,央廣網,中國網,新浪新聞等權威媒體都有報道及轉載,想了解一下.

答：這個項目的全稱是重慶（兩江新區）國家級車聯網先導區、兩路寸灘綜保區空港示範園區“5G+智能製造”無人化供應鏈共享協同平台。2021年初，國家工業和信息化部覆函重慶市人民政府，支持重慶（兩江新區）創建國家級車聯網先導區。兩江新區建設國家車聯網先導區的腳步正日益加速。公司是2018年入駐重慶綜保區的物流企業，藉助智博會的東風，公司自主研發設計的自動化立體庫在綜保區上線投用，配置有堆垛機、機器手、智能AGV機器人、RFID門禁等智能化設備。每年節約人力成本400萬元人民幣，庫存週轉率每天約9萬卷，收發貨準確度更是高達100%。2020年，搶抓兩江新區創建國家級車聯網先導區的機遇，公司在綜保區的推動下，與慶鈴集團、重慶郵電大學、中國電信、聯想集團等多方合作，在綜保區空港示範園區率先打造“5G+智能製造”無人化供應鏈共享協同平台。該平台可實現料件、運輸、配送供應鏈全流程智能化。公司自動化立體庫即為智能倉庫端，接受客户訂單後，系統自動下達指令，立體庫對指定貨物自動分揀、出庫。無人配送端是通過新能源智能網聯運輸車來完成，為自動駕駛車輛，行駛中車上只配一名安全員。車上將裝載從自動化立體庫出庫的電容電阻，運送給同在園區內的電子企業，進行加工，通過新能源智能網聯運輸車進行貨物配送，運用5G網絡下釐米級高精度定位和多傳感器融合感知的車路協同數控系統，實現自動駕駛運輸場景，最後再通過自動交付端抵達製造工廠，進行自動識別，交付並搬運至生產車間。目前已打通飛力達-旭碩科技首條駕駛線路，首台自動駕駛車輛於2020年10月投入運行，首車運送訂單數近10000票。預計今年底上線第二輛新能源智能網聯運輸車，下一步還將拓展緯創、翊寶等線路，在十四五期間全面覆蓋園區所有的製造企業，實現效率提升50%左右，成本降低20%。打造智慧物流車路協同應用場景僅是其中之一，作為全國第四個、西部第一個國家級車聯網先導區，目前兩江新區正按照“項目化、清單化、標準化”的要求，同步推開“三區一線兩點”的路端、場景端和平台端建設，致力打造三大類應用場景。計劃到2022年，完成400個以上車路協同路口升級，1萬台車載OBU安裝，最終實現兩江新區車聯網全域覆蓋。

飛力達主營業務：設計並提供一體化供應鏈管理解決方案。

飛力達2021三季報顯示，公司主營收入48.88億元，同比上升91.43%；歸母淨利潤1.62億元，同比上升678.83%；扣非淨利潤5343.19萬元，同比上升1148.71%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入19.47億元，同比上升102.47%；單季度歸母淨利潤3054.06萬元，同比上升748.02%；單季度扣非淨利潤1158.25萬元，同比上升649.78%；負債率55.71%，投資收益1.57億元，財務費用3067.36萬元，毛利率7.26%。

該股最近90天內無機構評級。證券之星估值分析工具顯示，飛力達（300240）好公司評級為1.5星，好價格評級為1.5星，估值綜合評級為1.5星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)