在全球汽車產業處於大變革的關鍵時期，疊加疫情衝擊影響，包括法雷奧在內的不少Tier1企業都陷入了銷售額下滑、淨利潤虧損的困局。
2020年，法雷奧集團銷售額為164億歐元，相比2019年下滑了16%，實現淨利潤為虧損10.89億歐元（約合人民幣86億元），同比下滑448%。不過，好的跡象是，該公司下半年淨利潤轉正，為1.26億歐元。
作為全球領先的國際汽車零部件巨頭，法雷奧的“新四化”轉型已經初見成效，目前其電氣化及智能輔助駕駛業務的優勢已經凸顯。
法雷奧在財報中表示，2020年舒適和駕駛輔助系統業務銷售額為32.29億歐元，超出市場表現大約為6個百分點，是全部業務板塊中表現最好。
不過，未來法雷奧仍然需要鉅額的資金投入到“汽車新四化”業務當中，未來仍然面臨着巨大的挑戰和壓力。
尤其是疫情的持續蔓延以及全球芯片短缺等諸多因素影響，法雷奧認為，2021年的汽車市場仍然需要保持謹慎。
業績虧損
受車市下行疊加疫情衝擊影響，2020年法雷奧的業績遭遇了“重創”。
財報顯示，2020年全年法雷奧銷售額為164億歐元，相比2019年同期下滑了16%；淨收益則為虧損10.89億歐元，相比去年同期暴跌448%。這是法雷奧集團近幾年來首次錄得業績虧損。
按照法雷奧的説法，業績虧損主要歸咎於疫情對汽車產業所造成的衝擊影響。疫情導致的停工停產，致使直接製造費用和開銷增加，使得集團的毛利率從2019年的19.9%下降至13.1%。
不過，2020年下半年開始，法雷奧的各大市場業務都開始復甦，且在電氣化和ADAS領域已經顯現出獨特的優勢。
具體來看，目前法雷奧擁有舒適及駕駛輔助系統、動力總成系統、熱管理系統、視覺系統四大事業部，2020年的銷售額均有所下滑。其中舒適及駕駛輔助系統業務下滑幅度最少，熱管理業務降幅最大。
舒適及駕駛輔助事業部主要提供駕駛輔助產品（包括激光雷達、傳感器、攝像頭等）、內部控制等產品及服務，2020年該業務板塊的銷售額是32.29億歐元，同比下滑了12%，佔總銷售額的比例達到19.68%。
而動力總成系統業務由法雷奧西門子新能源汽車合資公司負責，主要提供新能源汽車動力總成系統相關產品，2020年銷售額是43.7億歐元，同比下滑了15%；熱管理系統2020年的銷售額則是37.03億歐元，同比下降了19%。
視覺系統業務是法雷奧最大的業務板塊，主要有雨刮系統和照明系統兩個產品組組成，2020年該業務的銷售額是50.24億歐元，同比下滑了16%。
法雷奧表示，雖然各大事業部業績都出現了下滑，但均跑贏了市場，這主要得益於成本控制能力以及嚴謹的操作管理。
近年來，全球汽車銷量結束了連續多年的正增長，並且開始出現了下行。《高工智能汽車》獲悉，2017年-2019年間，雖然法雷奧的銷售額保持正增長，但其淨利潤卻已經出現了連續多年的下滑。
受此影響，過去幾年以來，法雷奧一直在通過裁員等方式削減成本，但其在輔助駕駛、傳感器及攝像系統、汽車電動化等方面的研發投入卻不斷增加。即便是艱難的2020年，法雷奧的研發支出依然增加了9%至16.95億歐元。
2021年依然不容樂觀
“由於危機引發的電子件短缺，2021年仍然需要保持謹慎。”法雷奧董事長兼首席執行官Jacques Aschenbroich如此表示。
當前，疫情以及“缺芯”危機的持續蔓延，這為全球汽車產業增添了許多不確定性，部分汽車製造商已經被迫減產或者停產。
對此，包括偉世通在內的Tier1企業預計，此次芯片供應短缺將使2021年上半年的全球汽車產量減少10%-15%。
不過，法雷奧認為，2021年下半年全球汽車產量將彌補上半年由於汽車芯片短缺所造成產量下滑的不利影響，預計2021年全年汽車產量將同比增長10%左右。
基於上述的樂觀預期，法雷奧集團設立了2021年的財務指標：銷售額大約是176-182億歐元，息税攤折前利潤22.5-24.5億歐元，息税攤折前利潤率12.8-13.4%，自由現金流3.3-5.5億歐元。
當前，傳統汽車業務趨於瓶頸，汽車智能化、電動化、網聯化正在加速來襲。與很多大型公司船大難調頭的窘境相比，法雷奧的轉型之路已經初見成效。
過去幾年，法雷奧一直圍繞電氣化、自動駕駛與網聯汽車以及數字化移動出行三大核心進行技術創新和戰略佈局。
《高工智能汽車》獲悉，法雷奧先後收購了德國Spheros公司（汽車空調系統製造商）、德國汽車電子及移動連接供應商Peiker、德國車艙3D圖像處理研發公司、德國FTE集團（液壓控制系統、汽車離合器）等等企業，還與韓國平和集團、西門子等等設立了合資公司。
截止目前，法雷奧擁有市場上最全面的駕駛輔助系統傳感器組合，包括超聲波傳感器、攝像頭、雷達以及目前汽車行業內第一款且唯一實現量產的ScaLa激光雷達等等，佔整個傳感器市場份額20%以上。
與此同時，法雷奧在財報中表示，旗下ADAS業務和動力總成業務已經具備獨特的優勢。其中，舒適和駕駛輔助系統業務2020年超出市場表現大約為6個百分點。
其中，針對自動駕駛領域，法雷奧從倒車雷達的研發和生產為基礎，已經開發出泊車輔助系統、自動泊車系統以及自動代客泊車系統等等。
接下來，法雷奧將開啓從ADAS到自動駕駛的進階之路。
按照2021年的目標，法雷奧預計將銷售額增加12%，達到182億歐元；將未計利息、税項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)提高63%至24.5億歐元，佔銷售額的13.4%。