楠木軒

投資人:FCA與PSA應修改合併條款 對半持股不合理

由 務高林 發佈於 財經

PSA集團的一位股東呼籲該公司修改與FCA所簽訂的合併條款,這反映出當前全球汽車行業的低迷,以及FCA前景的下滑。

6月22日,來自巴黎的Phitrust在一份聲明中表示,在合併交易敲定6個月之後,兩家公司的命運走上了不同的方向。該機構表示:“即使回到2019年12月,根據當時兩家集團各自的情況,也沒有理由進行50:50的合併。”PSA即將在6月25日召開年度股東大會。

自PSA與FCA宣佈將通過合併形成世界第四大汽車製造商之後,汽車行業經歷了巨大變化。新冠病毒疫情在全球範圍內導致車企工廠停工以及經銷商關閉門店,各國的新車銷量也隨之出現斷崖式下跌。

危機當前,儘管FCA即將獲得63億歐元的意大利國家擔保貸款,但PSA首席財務官Philippe de Rovira曾表示,該公司希望“儘可能擺脱對公眾的依賴”。

Phitrust表示,PSA強勁的資產負債表和成本削減措施幫助其度過了銷量低迷期,而FCA的財務狀況卻表現的越來越脆弱。

Phitrust負責人Olivier de Guerre在電話採訪中説到:“進入2020年以來,PSA沒有像FCA那樣燒錢。”他指出,在合併後,雙方在歐洲預計將進行重組,屆時合併後的企業還將面臨許多複雜的情況。

PSA發言人拒絕置評,但重申了PSA與FCA在上週發佈的聯合聲明,即合併的準備工作正按計劃推進當中。FCA沒有對置評請求做出回應。

此前PSA與FCA已經對合並條款進行了一次修訂,由於疫情帶來的負面影響,兩家公司取消了協議中約定的11億歐元的股息派發。雙方的交易還規定,FCA將派發55億歐元的特別股息。自疫情爆發之後,兩家公司都尚未透露有關該筆股息的細節。