最近一段時間，對於大多數開車出行的人來説，油價上漲幾乎是一個躲不過去的問題，在很多人都在説怎麼連國內成品油價格都能上漲到九塊錢一升了，而且這麼長時間國際油價卻怎麼都下不來呢？我們到底該怎麼看這件事呢？
一、油價重新衝上115美元高點？
據界面的報道，近一週來，國際原油價格連續小幅上漲。
北京時間5月26日，紐約商品期貨交易所WTI的7月原油即期合約收盤價114.09美元/桶，較一週前上漲超4%；布倫特117.40美元/桶，周內上漲超5%。
金聯創表示，歐美國家夏季駕駛季節來臨，促使成品油消費需求增加，加之歐盟禁運俄石油可能性仍存、歐佩克堅持温和增產等因素，導致市場供應預期收緊，國際原油價格呈上漲態勢。
國金證券指出，歐美夏季出行疊加中國疫後需求逐步恢復等因素，全球原油市場需求端相比淡季或有約420萬桶/日的增長。但供應端增量有限，供需缺口或達116萬桶/日，油品存在超預期上漲風險。
此外，歐美為主的海外主要經濟體出行需求遠超預期，成品油裂解價差屢創新高，進而持續拉動原油價格中樞上移。
裂解價差代表煉油廠的利潤，即成品油出廠價格和原油等成本的價差。它是原油需求的實時指標，價差增大，表明人們對原油需求將增加，利好油價。
美國能源信息署（EIA）報告顯示，5月20日當週，美國戰略石油儲備庫存減少597.1萬桶至5.32億桶，降幅1.11%，為1987年9月4日當週以來最低。
二、為啥國際油價就是下不來了？
最近一段時間根據國際油價的大幅度波動，其實很多人都會發現油價上漲實在是太厲害了，而且似乎完全沒有下降的，可能很多人都在問這到底是怎麼回事，我們該怎麼看待這件事難不成油價就真的降不下來了嗎？
首先，我們要明白當前國際油價的上漲其實和供給需求的基本面並沒有太大的相關性，甚至很多都是非直接供給需求因素導致的。我們不妨仔細分析一下當前國際油價大幅度上漲的核心原因，當前整個國際油價實際上面臨的是多個因素的影響：
一是美國原油庫存實際上在持續去庫存的狀態之下，庫存是李創新低，在美國原油庫存新低的情況之下，導致世界上的原油供應實際上是不足的。
二是俄羅斯作為全世界最大的原油出口國之一受到地緣政治衝突的影響，實際上俄羅斯當前也處於大量的原油銷售不出去的狀態，由於俄羅斯的原油沒有辦法銷售出去，最終的結果必然導致了整個市場原油供應的不足。
三是從整個石油需求的角度來看，由於世界各主要經濟體當前其實正在疫情之後逐漸復甦的狀態之中，導致了各個經濟體的原油需求還在不斷升高，由於經濟體的原油需求開始不斷提升，自然而然的就呈現出市場需求過剩的狀態。
當前整個石油市場需求過剩，供應卻完全不足，最終的結果必然會導致國際油價的持續上漲。
其次，對於當前國際油價上漲的態勢，我們從這幾個因素來分析，可能在短時間內國際油價並沒有下降的可能性保持高位運行很有可能將會是國際油價的一個階段性趨勢，未來的一段時間之內，國際油價在100~120美元之間，運行的可能性實際上是非常大的，所以當前國際油價持續上漲的風險也是比較高的，這是我們當前必須要認識的事情。
第三，面對着當前國際油價的上漲，整個市場當前面對的壓力可能非常巨大。而對於我們的普通人來説，可能真的要想想辦法了，畢竟日常如果大規模的依靠私家車出行的話，將必然要承擔高油價所帶來的壓力，我們不妨考慮一下能否可以使用更加健康也更加有效的公共交通工具的出行方式，或者採用更加綠色環保的自行車和電動車的方式出行，來應對當前國際油價的持續上漲。