中國電動車市場的巨大需求推動了在美股上市的中國互聯網車企股價的大幅飆升。2021年美股開盤首日，蔚來、理想和小鵬三家公司收盤股價分別大漲10%、13%和3%。當天特斯拉股價上漲超過3%，估值升至6800億美元，再創新高。
隨着中國的電動汽車製造商紛紛湧入零售空間，電動汽車公司正在成為中國大型購物中心的重要新租户。
未來幾年電動車銷售有望翻番
特斯拉2020年全年總共交付了499550輛電動車，最後三個月內交付了超過18萬輛。券商韋德布什（Wedbush）分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）將特斯拉第四季度的強勁表現歸功於中國。艾夫斯在週末的一份報告中寫道：“中國電動汽車市場仍然是一個全新的機會，此前我們認為價格壓制了中國市場對電動汽車的需求，但隨着現在價格開始下降，中國在未來幾年內整個電動汽車的銷售可能會實現翻番。”
隨着中國市場的進一步增長，韋德布什預計，特斯拉有望在2022年實現全球100萬輛的交付里程碑。特斯拉的Model Y車型的價格已經下降至33.99萬元起，比最初公佈的價格低了30%左右。
在汽車市場長期不景氣以及對電動汽車初創企業生存能力的擔憂之後，中國互聯網汽車製造商在過去幾個月中也看到了交付量的激增。過去兩天，包括蔚來汽車、理想和小鵬等企業都公佈了交付數據。
蔚來表示，2020年電動車交付量比上一年增加了一倍以上，達到43728輛。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌此前預計，將從2021年下半年開始在歐洲恢復國際擴張計劃。蔚來汽車還計劃在本週六發佈一款全新的轎車。
理想汽車也宣佈去年交付了32624輛電動車，該公司首款SUV電動車理想One的交貨量在12月達到了創紀錄的6126輛。自去年7月份在納斯達克上市以來，理想汽車的股價已經上漲超過150％。
小鵬汽車週一宣佈，2020年交付了27041輛電動車，同樣是比一年前增長了一倍以上。小鵬汽車去年6月發佈的P7轎車銷量佔全年總銷量的一半以上。自去年8月份在紐交所上市以來，股價已上漲了185％以上。
在特斯拉和中國赴美上市汽車企業的強勢帶動下，一些原本在生死邊緣掙扎的企業也開始重生。拜騰汽車1月4日獲得了富士康2億元的注資，雙方將共同研發製造電動車，儘管2億元對於造車而言杯水車薪，但是獲得了這筆“續命錢”，仍然幫助拜騰解決了燃眉之急。（第一財經）
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