10月27日，拉夏貝爾以漲停價報收。
就在前一日晚間，拉夏貝爾公告了關於出售太倉夏微倉儲有限公司100%股權暨出售資產的進展。公告顯示，此前，根據《股權轉讓協議》約定，如果交割先決條件在2020年9月30日前或買方自行決定的稍晚日期仍未能滿足，買方可書面通知終止協議。據稱，2020年10月26日，公司已與交易對方簽署《補充協議》，雙方同意將《股權轉讓協議》中有關上述滿足交割條件日期的內容調整為，如果先決條件在2020年12月31日前或買方自行決定的稍晚日期仍未能滿足，買方可書面通知終止協議。
“賣資產仍在推進中，看來還是有希望活下來。”10月27日上午，一名持有拉夏貝爾股票的資深投資者向《國際金融報》記者這樣表示。記者注意到，在拉夏貝爾的股吧裏，一眾股民也在期待，他們認為在“輕裝上陣”後，上市公司扭虧為盈進而保殼成功或不是問題。
回過頭去看，今年6月19日，拉夏貝爾召開第四屆董事會第三次會議及第四屆監事會第二次會議審議通過了《關於出售太倉夏微倉儲有限公司 100%股權暨出售資產的議案》，同意公司以約7.25億元的交易對價，向上海世淮物流有限公司出售太倉夏微。
公開資料顯示，上海世淮物流有限公司成立於2019年9月5日，經營範圍為國內貨物運輸代理，投資管理等。世邦魏理仕一期股權投資基金合夥企業持有其100%股權。
該基金於2018年11月成立，主要從事股權投資業務，股東包括一名普通合夥人，即世邦魏理仕股權投資管理有限公司；四名有限合夥人，即CBRE Logos Logistics Feeder Pte。 Ltd。、泰康人壽保險有限責任公司、中國太平洋人壽保險股份有限公司及國壽不動產投資管理有限公司。
對於為何作出這一出售，拉夏貝爾當時給出的理由是，由於內外部環境變化帶來的挑戰，近兩年公司處於戰略調整期；通過出售標的公司股權，可以有效盤活公司長期存量資產，為核心業務發展提供資金支持。
不過，記者注意到，截至6月19日公告披露日，前述物業資產及標的公司股權已為公司5.5億元委託貸款提供抵押、質押擔保，存在增資過户及股權交割的權利限制。拉夏貝爾正積極與委託貸款債權人協商解決方案，以解除物業資產及標的公司的抵押、質押手續，儘快辦理增資過户並達成本次交易的交割先決條件。
在最新公佈的進展公告中，拉夏貝爾方面再度表示，其將繼續與委託貸款債權人積極協商，以解除物業資產及標的公司股權的抵押、質押手續，爭取儘快達成本次交易的交割先決條件。
目前，前述資產出售的相關交易尚需提交公司股東大會審議。10月26日晚間，拉夏貝爾發佈了2020年第五次臨時股東大會會議資料的公告。根據這則公告，相應的臨時股東大會將於11月20日進行，屆時關於出售太倉夏微倉儲有限公司 100%股權暨出售資產的議案會提交2020年第五次臨時股東大會審議。
就此次出售資產一事，《國際金融報》記者詢問了拉夏貝爾相關高層，其未進行過多回應，僅表示對交易成功有較大信心，資產出售一事也有推進。
2020年是拉夏貝爾的關鍵年，其正在經歷發展歷程上的“轉折點”。2018年，拉夏貝爾淨利潤為-1.6億元；2019年，在營業收入下降24.66%的同時，其淨虧損高達21.66億元。因為連續兩年虧損，自7月1日開始，拉夏貝爾被實施退市風險警示。
不僅是股民，拉夏貝爾產業鏈上的合作方也在期待公司保殼成功。“我們合作了七八年，是很有感情的。從我們的角度來看，沒有任何一個人希望拉夏貝爾出問題。拉夏貝爾倒閉對我們來説一點好處都沒有。”此前，有長期和拉夏貝爾的供應商這樣向記者表示。