3年營收翻3倍，完成8輪融資，估值超10億美元，這家公司如何做到？

作為創業公司CEO，最大的挑戰是什麼？很多人答案是：增長和融資。

增長和融資是兩件事，但關聯度挺高。

企業展示出了增長潛力，才能吸引投資人；企業獲得了資金，才有可能實現增長，從而推高估值，獲得下一輪融資，形成良性循環。

在這方面，有一家創業公司的表現堪稱完美。這家公司只有5年多的歷史，但近三年客户和營收每年增長三倍，完成了8輪融資，目前估值超過10億美元，躋身獨角獸之列。

這家公司叫分貝通，定位是“企業支出管理平台”。

今年2月，分貝通剛剛完成1.4億美元的C+輪融資，投資方均為大牌機構，包括俄羅斯的DST Global、沙特阿美和高瓴。參與前幾輪融資的機構則有IDG資本和宜信這樣的大玩家。

分貝通所在的領域是企業服務，不是面向消費者的互聯網服務。它提出的口號是“幫助企業省錢”。從哪裏省？

企業支付一般包括收入項（Revenue）、成本項（Cost）、薪酬項（Payroll）和費用項（SG&A），分貝通目前做的是“費用項”的管理，即企業常説的“費控報銷”。

這樣一個領域，規模似乎不大，也談不上技術門檻，市場肯定是一片紅海。既然如此，分貝通為何能在競爭中脱穎而出，收穫高成長和高估值？

增長之道：把小賽道打成大賽道

按照創投圈“賽道”的分類，分貝通專注的企業支出管理實際上是企業服務、財務SaaS之下的三級子賽道。

賽道越細分，市場空間就越小，如何在一個小賽道里有大作為，實現增長？分貝通創始人蘭希給出的答案是“破圈”。

在接受甲子光年的採訪中，蘭希説，“破圈”就是把小賽道打成大賽道。

它有兩層含義，第一層是產品層面，在同一賽道內做上下游的延伸，比如費控廠商做財務管理和電子檔案；第二層是戰略層面，跨賽道增長，比如費控廠商做採購和發薪，等等。戰略破圈主要靠併購。

分貝通的破圈目前在第一層。

2016-2019年分貝通是一個企業消費平台，是一個差旅管理公司，天花板就是攜程商旅；2019年之後，分貝通從交易圈擴展到軟件圈，天花板就變成了差旅公司+軟件公司。在不遠的將來，分貝通會破第三圈——支付圈，再次擴大賽道。

破圈，讓分貝通的的營收高速增長，實現了三年三番，估值則突破了10億美元。

融資之道：不打無準備之仗

持續的高成長和”破圈“潛力為分貝通的融資奠定了基礎。

在創立分貝通之前，創始人蘭希曾經擔任IDG資本執行董事，主管金融科技投資。

他此前的經歷還包括中金公司香港投資銀行部，主導過多家中國企業境內外的上市、發債和併購業務。

投資人轉身創業，賦予了分貝通極大的融資優勢。事實上，分貝通更像是IDG資本內部孵化的一個創業公司。IDG資本通常很少涉及天使投資，但從3000萬元的天使輪開始，IDG連續5輪押注分貝通，給後來的投資機構做了很好的示範。

創業邦旗下的睿獸分析顯示，從成立至今，分貝通一共完成8輪融資，涉及金額20多億元，投資陣容囊括了國內外幾乎所有企業支付賽道的投資機構。

平均一年半融一輪的蘭希已經形成了自己的一套融資方法論，比如：

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