2023年3月7日精鍛科技(300258)發佈公告稱開源證券朱靜怡、遞歸基金於良濤、永贏基金王嘉瑋、金鷹基金吳海峯、嘉實基金楊駿騁、銀華基金張一諾、東證資管陳思遠於2023年2月22日調研我司。
具體內容如下:
問:2022年經營情況回顧
答:2022年公司整體收入增長 27%,主要增長點是為新能源汽車配套業務和出口市場業務,其中為新能源車配套業務 2022 收入佔比 22%左右,出口市場業務 2022年收入佔比 33%左右,出口增幅 30%以上。
問:2023年預期
答:2023年公司有希望實現 30%的整體收入增長,預計國內收入與出口收入基本保持同步增長,其中新能源收入佔比預計達到 30%以上。
問:2023增量板塊有哪些
答:2023年主要增量是在為新能車配套業務板塊及出口業務板塊,傳統燃油車有新的國產化項目進入批產,也會貢獻部分增長。
問:出口中燃油車和新能源車的比例
答:2022 年出口業務中,為燃油車配套的業務收入佔比 80%+,2023 出口業務中新能源收入佔比同比會有提升。
問:差速器總成產品的比重
答:2022年差速器總成收入佔總營收比例為 17%左右,2023年目標 25%以上。
問:農用機械板塊主要客户
答:農用機械主要客户是約翰迪爾。
問:分產品和業務的長期規劃
答:新能源車領域差速器齒輪、差速器總成、主減齒輪和電機軸等業務。目標 2025 年為新能源車配套業務收入佔比 50%以上。輕量化領域空調壓縮機的渦盤、底盤系統鍛件、熱管理系統鍛件等,目標底盤系統鍛件、熱管理系統鍛件等 2024年開始貢獻收入。
問:北美大客户配套情況
答:公司為北美大客户國內市場的配套已基本達預期,近期將安排團隊拜訪其歐洲工廠,對接供貨事宜。
問:沃爾沃新能源項目
答:公司為沃爾沃第二代新能源車配套業務(國內+出口)2023年 Q1開始量產。其下一代新能源車差速器總成和電機軸等業務項目正在洽談中,目前進展順利。
問:比亞迪項目
答:公司為比亞迪主要配套差速器齒輪,比亞迪共有四個平台的差速器業務,公司已在為其中產量最大的平台配套差速器齒輪,其它三個平台的齒輪也都做了開發,目前在試驗驗證中。
問:中國知名技術公司的業務
答:公司已在為其不同的平台在開發差速器總成,計劃 2024年開始量產。
問:吉利汽車的業務:
答:公司已在為吉利批量配套電機軸。另差速器總成業務已獲得其新項目的定點,目前總成正在試驗驗證中。
問:新勢力客户業務
答:主要的造車新勢力客户如埃安、蔚來、理想、小鵬、領跑、哪吒等公司都與其有合作業務,主要配套產品有差速器齒輪和差速器總成等。
問:主減齒輪業務
答:目前該項目的產能已在建設中,目標客户也在對接中,目標 2024 年開始貢獻收入。
問:海外建廠計劃
答:2022年公司出口佔比已達 33%,其中北美佔出口的 1/3左右,考慮到關税、市場的競爭和拓展以及客户的要求等因素,公司將實時啓動亞洲、歐洲和北美等海外建廠規劃,有實際進展時將及時公告。
問:原材料價格變動的影響
答:公司和大部分客户都有材料價格波動調整的機制,原材料價格變化對成本的影響相對可控。
精鍛科技(300258)主營業務:汽車差速器錐齒輪、汽車變速器結合齒齒輪、汽車變速器軸類件、EDL(電子差速鎖齒輪)、同步器齒圈、離合器驅動盤轂類零件、駐車齒輪、新能源汽車用電機軸和差速器總成、高端農業機械用齒輪等。
精鍛科技2022三季報顯示,公司主營收入12.69億元,同比上升23.98%;歸母淨利潤1.74億元,同比上升30.85%;扣非淨利潤1.48億元,同比上升40.29%;其中2022年第三季度,公司單季度主營收入5.07億元,同比上升50.82%;單季度歸母淨利潤6652.33萬元,同比上升117.65%;單季度扣非淨利潤6651.2萬元,同比上升176.51%;負債率38.03%,投資收益664.89萬元,財務費用-1483.41萬元,毛利率29.27%。
該股最近90天內共有6家機構給出評級,買入評級5家,增持評級1家;過去90天內機構目標均價為14.8。
以下是詳細的盈利預測信息:
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入4865.44萬,融資餘額增加;融券淨流出19.68萬,融券餘額減少。根據近五年財報數據,證券之星估值分析工具顯示,精鍛科技(300258)行業內競爭力的護城河一般,盈利能力一般,營收成長性較差。財務可能有隱憂,須重點關注的財務指標包括:有息資產負債率、應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標2星,好價格指標3星,綜合指標2.5星。(指標僅供參考,指標範圍:0 ~ 5星,最高5星)
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