汽車圈“公主歷險記”

這個夏天，電視劇《清平樂》的熱播，讓宋仁宗的長女福康公主徽柔頻上熱搜。

作為宋仁宗的第一個孩子，公主徽柔得到了父親最極致的關愛。親自起名、公主剛出生便以皇長子慣例賞賜大臣；出生第二年便賜封號"福康公主"；20歲時舉辦隆重的冊封禮，後又晉封為兗國公主……

宋仁宗認為，公主不同於皇子，需要肩負肩負家國責任，公主只需要快樂地長大，他誓言要讓徽柔成為大宋最幸福快樂的姑娘。這一夙願可謂是天下父親共同的願望。

不過隨着時代的變遷，社會規則的轉變，女兒們即便再被父親寶貝，也需要同兒子一般承擔起家族的責任。

賭王何鴻燊女兒何超瓊、任正非女兒孟晚舟、柳傳志女兒柳青、宗慶後女兒宗馥莉，他們是含着金湯匙出生的富家千金，同樣也是支撐一家榮辱的頂樑柱。如今，這些商業巨頭的"公主"們，紛紛走上前台。

相比而言，汽車圈的"公主"們要低調得多，不過從一些蛛絲馬跡上依然能夠窺見汽車圈的"國王們"對"公主"的寵愛和培養，她們中有部分人也走向了前台，支撐着父親的事業。

走上前台

在汽車圈，尹明善就高調地將女兒、孫女引入他的事業中。

在車企寒冬的衝擊下，原本處於邊緣化地帶的力帆更是舉步維艱。力帆目前面臨着工廠停滯、銷量低迷、拖欠工資、高管套現離場、官司債務不斷的尷尬境地。陷入發展困局的力帆，如今急需一位“救火隊長”拯救其於水火。尹明善的選擇是將權杖交到年輕的孫女尹安妮手中。

5月29日下午，在力帆股份2019年年度股東大會上，尹明善長孫女尹安妮首次以力帆股份非職工監事身份亮相履職，並參與審議了各項議案。與此同時，尹安妮也是重慶力帆控股有限公司副董事長。

▲尹明善孫女尹安妮

據瞭解，尹安妮1995年7月出生，本科學歷，2017年畢業於美國加州大學爾灣分校經濟專業。

尹安妮的姑姑尹索微，也是在23歲時便被尹明善推向前台。尹明善曾表示，自己對女兒的規劃從中學時代就開始了，從中學起就將她送往國外，主修管理。

尹索微的首次公開亮相，便是力帆的上市敲鐘時刻。

而後，尹索微又出席了力帆100億級高端乘用車基地開工儀式。此次公開亮相，讓外界得知，年僅24歲的尹索微已經是力帆集團的董事。

▲尹明善女兒尹索微

其名下持重慶匯洋控股有限公司23.71%的股權。

據企查查資料顯示，如今，尹索微在力帆體系中擔任要職。她如今擔任重慶力帆控股有限公司董事、重慶力帆資產管理有限公司董事、重慶力帆摩托車產銷有限公司董事、重慶力帆科技動力有限公司董事、重慶力帆實業進出口有限公司董事。

如今，力帆被尹明善及其子女尹喜地、尹索微和妻子陳巧鳳掌控，而孫女尹安妮被引入力帆管理體系後，或將在後來也進一步獲得股權。至於力帆的未來，是否會隨着這位25歲年輕管理層的入駐而有所改善，還需要等待時間的檢驗。

除了力帆之外，青年汽車龐青年的女兒龐彩萍也在幫助父親管理企業。據媒體報道，青年汽車董事長龐青年早已經選定了其女兒龐彩萍作為青年汽車未來接班人。企查查信息顯示，龐彩萍現在青年汽車集團有限公司擔任董事。

翻看青年汽車的發展歷史，可以在多個關鍵時刻發現龐彩萍的身影。從2006年開始，龐彩萍就已經涉足青年汽車，在2011年前後，青年汽車啓動了收購薩博項目，該項目便由龐彩萍全權負責。

據媒體報道，龐彩萍率領青年汽車代表團赴瑞典，重點"搶購"薩博動力總成和技術開發公司。對此，龐彩萍也曾出面否認，她對媒體表示："媒體報道中的50億瑞典克朗的收購提議是不準確的，青年汽車現在也沒有像外面説的本週去瑞典談判，這些傳言是不真實的。"

2016年時，龐彩萍與兄弟龐浩亮入主了一家新三板公司哈爾濱東安液壓機械股份有限公司，並將公司名稱改為了鼎浩股份。該公司主要為氫燃料動力系統集成業務，公司自行研發製造氫燃料動力系統後對外銷售。這為龐青年2017年欲推動旗下氫能源汽車相關資產的上市提供了助力。

不過無論是薩博項目還是水氫項目，目前都再無進展。即便是在女兒強勢助攻下，青年汽車也因經營不善陷入了虧損之中。截止到目前，青年汽車已經申請了五次破產被駁回。駁回的原因是青年汽車雖然青年汽車集團存在一定的清償困難，但存在通過自行協商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務的可能。

據天眼查數據顯示，青年汽車目前面臨102份法律訴訟，38份開庭公告，22份法院公告，31份失信信息，7次成為被執行人，1次被司法拍賣，累計執行標的金額達56.89億元。

當然，汽車圈中還有一些不為外界知曉的"公主"們。他們多年來被父親保護在幕後，沒有在媒體上有公開的亮相。據公開報道，李書福、魏建軍、王傳福均有女兒，都未公開露面。

相較於已經走向台前獨當一面的孟晚舟、柳青、宗馥莉等商業"公主"們，汽車圈的"公主"們顯得低調很多。他們在父親的保護下儘量低調地過着普通人的生活。

皇冠之重

這些汽車圈的公主們，成長在父親的光環下注定受到太多的矚目。不過與戴皇冠必承其重，這些受到萬人矚目的汽車公主們，背後也有着難以言説的苦惱。

宗慶後女兒宗馥莉曾經在接受媒體採訪時表示："我從來沒有交過男朋友。"在記者質疑的眼神中，她再次確認"從來都沒有"。

彼時，宗馥莉已經三十歲。感情生活空白的原因何在，想必也不難猜測。宗慶後曾兩度登上首富寶座，"首富千金"的名號相比於宗馥莉本人而言更具吸引力。或許，也正因為其父親如此的成就，讓很多男性對於宗馥莉望而卻步。

汽車界的千金中，相信一定也有人受此問題的困惑。走進聚光燈下，宗馥莉更是受到外界輿論過多的干擾。2018年，宗馥莉出任集團品牌公關部部長，做的第一個重大決定便是不再與王力宏續約，最終被罵上熱搜。

此外，面對日理萬機的父親，女兒們渴望的童年陪伴應該也很少被滿足。

李書福女兒雖然未曾有過公開的發言，但據媒體報道，在她的婚禮上，李書福曾幾度哽咽説道，由於經常出差，對於女兒照顧不足，感覺十分對不起她。缺少父親的陪伴，相信這些汽車公主們都有相同的體會和遺憾。

聯想的千金柳青雖然被父親重點培養，不過其職業生涯中卻並沒有從父親那裏得到過優待。

柳傳志早就在內部立下規定："柳家子女不得在公司任職。"對於這個規定，柳傳志解釋道，要建立一個沒有家族的家族企業。

因此，在沒有父親的幫助下，柳青與程維一手主導了滴滴的誕生，改變了消費者的出行模式。不過，工作與家庭始終是難以兼顧。2019年4月16日，柳青在朋友圈公開承認自己已離婚兩年。

而在更早的2015年，柳青還在一封內部信中透露，自己患上乳腺癌。談起父親柳傳志，柳青表示："父親對我影響最大的還是精神層面的東西，他培養了我的性格、意志和品質。"

與"無暇照顧"相反的是，迫於企業發展的壓力，望女成鳳的父親們過早地規劃女兒的人生，賦予其高強度的壓力。

正如尹明善所言，從女兒中學時代起，他便為其規劃好了人生之路。不管是女兒還是孫女，她們都在二十多歲的年紀接手力帆事務，過早地承擔起了企業發展的重擔。

在這個過程中，父親的事業深度捆綁着女兒的人生，榮辱一體。隨着龐青年事業走向下坡路，青年汽車在外的名聲屢遭質疑。如今，青年汽車已經申請破產，申請的理由是"未能清償到期債務，明確缺乏清償能力"。

而不管是龐青年還是龐彩萍都被列入過失信名單中，兩人還屢屢遭到外界質疑，甚至被質疑是騙子。

這些在父親光環之下長大的汽車公主們，如今有的被保護着過着普通人的生活，而有些走向前台承擔起了企業發展的重擔。

父輩們用千辛萬苦建立了萬億汽車帝國，那麼這些公主們同企業的發展有命中註定的交集嗎？

或許在冥冥之中，公主們的命運已經被編好了固定的密碼。