中新網3月6日電 (中新財經 邵婉雲)“建議儘快完善關於燃料電池熱電聯供的扶持政策，鼓勵燃料電池發電項目積極配套熱電聯供系統，提高系統效率和經濟性。”全國人大代表、陽光電源董事長曹仁賢建議。
曹仁賢表示，以氫為燃料的燃料電池具有無污染、無噪音、無排放等優點，可以將氫能轉化為電能饋入電網，也可以作為用户的自備微型電廠。燃料電池發電將對中國深度脱碳起到舉足輕重的作用。
他表示，目前燃料電池併網發電的技術還不成熟，政策尚未出台，燃料電池發電與可再生能源發電、以及傳統煤電上網發電存在較大差異，當前技術主要用於車輛等移動場合。目前燃料電池發電僅以個別示範方式運行，缺少商業化應用。現有的新能源併網發電政策也不適用於燃料電池發電。
對此，曹仁賢建議，儘快制定燃料電池併網發電管理制度。借鑑早期支持風、光發電的成功經驗，逐步建立相關制度流程、標準規範，提前出台相應政策，激發產業潛能。
曹仁賢還提到，氫氣製備、儲運、配送及應用環節成本較高，燃料電池材料耐久性、系統效率和成本也有待進一步改善，現階段燃料電池併網發電無經濟性可言。但隨着技術發展及產業規模化和氫源的多元化，發電效率將進一步提升，系統成本將大幅度降低。
曹仁賢建議，由價格主管部門根據氫燃料電池的發電成本，儘快釐定上網電價，高於各地標杆電價部分，由國家可再生能源電價附加資金給予補貼。具體政策可參照目前光熱發電的政策，實行項目總量控制，並逐步擴大規模，逐步降低補貼強度。(完)