9月1日，國內共有10家新能源汽車品牌公佈了8月交付量，整體來看，從榜首到末尾，品牌間的交付差距清晰可見。
8月，造車新勢力的表現並沒有帶來太多驚喜，小鵬、理想交付量環比均有所下滑，蔚來憑藉主銷車型“866”支撐，勉強維持在萬輛左右，哪吒和零跑進一步衝高，繼續穩固着新勢力月交付前兩名。
從新勢力整體來看，產品定位更大眾化市場的哪吒、小鵬、零跑逐漸穩居前列，“盤子”大，市場份額就有希望擴大。數據顯示，今年1-8月，哪吒累計交付量達到93185輛，位居新勢力第一，緊隨其後的小鵬累計交付量達到90085輛，零跑在新產品上市加持下持續追趕，累計交付量已達76563輛。除此之外，產品定位更高端的理想和蔚來則分列後兩位，累計交付量相較哪吒均有近兩萬輛的差距。
相比造車新勢力，AITO、極氪等新品牌在8月交付表現搶眼，其中AITO問界系列當月交付破萬，有力反擊了“唱衰者”。極氪月交付經歷緩慢爬升後，8月交付超過7000台，再次創造了單月交付新高。而這還不包括後續交付的阿維塔和深藍，由此來看，伴隨更多新品牌加入，新能源汽車市場的戰火將再度升級。
廣汽埃安8月交付超2.7萬
作為較早誕生的新能源品牌，廣汽埃安8月銷量達到27,021輛，同比增長133％，再創歷史新高。目前，廣汽埃安旗下共有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等車型在售，相比其他新品牌，埃安的車型數量較多。
在日前舉辦的2022年成都國際車展上，廣汽埃安神7座駕2023款AION V Plus正式上市，新車共推出10款車型，補貼後官方指導價為18.98萬元-26.98萬元。新車首次推出7座版本，並且是20萬元級唯一智能純電7座，相較老款進行了40+項全面升級，產品力整體將得到提升。在新車加持後，埃安9月銷量有望再衝高。
哪吒8月交付居新勢力榜首
8月，哪吒汽車共交付16017輛車，相比上月增長14％，同比增長142％；當前，哪吒汽車的交付量仍由哪吒V和哪吒U兩款車貢獻，其中哪吒V作為一款10萬級小型純電SUV，在其所屬細分市場表現尚可。據品牌方數據，截至到今年7月，哪吒V累計銷量已突破10萬輛，1-7月其在所屬細分市場份額達到12.5％。
除兩款車型外，已於7月31日上市的哪吒S，將於四季度啓動交付。目前，哪吒S訂單超過1萬輛，9月起試乘試駕車會陸續到達各授權終端門店。
零跑8月交付創月度新高
8月，零跑共交付12525輛車，同比增長180％，並連續四個月創造新的交付紀錄。
目前零跑主要有三款核心車型，包括S01、T03以及去年9月底上市的零跑C11，其第四款新車，定位旗艦級純電轎車的零跑C01已展開預售，預售價18萬至27萬元，預計將於9月28日正式上市。在日前舉辦的成都車展上，零跑C01的高性能暗夜極光版首次亮相，據官方透露，截至8月31日，零跑C01預售訂單量已超過10萬輛。
蔚來連續三個月交付破萬
8月，蔚來汽車共交付新車10677輛，環比小幅增長，同比增長81.6％，這已是蔚來連續第三個月交付破萬。
實際上，蔚來達到這一交付量背後仍依靠“866”車型作主要支撐，ET7還未能擔當大任。此外，蔚來ES7已於8月啓動交付，ET5將於9月9日鎖單，9月30日啓動首批交付。由此，四季度前，蔚來所有新車都將完成上市到交付過程，如果供應鏈及產能不受限，蔚來四季度的交付表現值得期待。
AITO月交付首次破萬
AITO汽車官方公佈的數據顯示，8月問界系列交付量繼續大幅提升，達到了10,045輛，首次實現單月交付量破萬，環比7月大增近40％。
問界系列共有M5和M7兩款車型在售，其中第二款車型問界M7於7月4日正式上市，上市後的四小時，訂單量暴增至兩萬，8月24日，問界M7開啓了首批交付。有觀點認為，憑藉M7的產品力以及華為營銷渠道優勢，M7後續的市場表現有望超過問界M5。
9月6日，在華為新品秋季發佈會上，AITO汽車還將推出問界M5 EV，這款車將是問界系列的首款純電車型，定位智慧豪華純電SUV，將進一步豐富AITO的產品矩陣。
小鵬8月交付跌破萬輛
在連續3個月交付超過萬輛後，小鵬8月9578輛的交付量相較上月減少近2000輛，同比增長了33％。具體到車型，小鵬P7當月交付5,745輛，P5交付2,678輛，G3系列交付1,155輛。其中最直觀的是P7的交付量相較之前七八千輛的水平有所減少，且P5在交付爬坡過程中沒能持續衝高，這或許是小鵬8月交付跌破萬輛最直接的原因。
即將在9月上市的小鵬G9有望成為小鵬新的銷量增長點，該車是國內首個搭載800V高壓SiC平台的量產車，配合新一代S4超充樁，可實現充電5分鐘續航200公里，其CLTC最大續航702公里，在同級中有較強的競爭優勢。目前，小鵬G9已開啓預售，開放預訂的24小時內訂單就達到了22,819輛。
極氪8月交付創歷史新高
8月，極氪汽車憑藉單一車型極氪001，當月交付突破了7000輛，達7,166輛，環比增長42.7％，再創單月交付新高。官方透露，8月極氪001大定訂單（5000元不可退定金）再破10,000+，且平均訂單金額超33.6萬元，持續刷新中國品牌價值新高度。
另外，極氪第二款車極氪009已經浮出水面，其定位純電豪華MPV，搭載寧德時代麒麟電池，將於明年一季度交付。此外，極氪001也將成為搭載麒麟電池的全球首款純電續航里程超過1,000公里的量產車，將於2023年2季度推出，屆時極氪001的產品力有望進一步提升。
理想8月交付量腰斬
8月新勢力交付中，最令外界驚訝的是理想，在所謂爆款車型L9啓動交付後，理想8月交付量相比上月驟減至4571輛，環比下降56％，同比下降52％。
究其原因，此次交付驟然下滑或是川渝地區限電、L9“搶單”理想ONE以及L8年內交付的綜合影響。理想方面此前表示，由於四川地區電力緊張，其在四川綿陽的增程器工廠供應延遲，導致了L9的交付延期。即原定於8月內交付的用户，預計將在8月30日至9月4日為用户進行交付，而原定9月交付的用户，車輛則仍會在9月內完成交付。
除此之外，理想第三款車型L8將於11月初發布，且發佈當月即開啓交付，有觀點認為，L8即將上市的消息釋放後，不少理想的潛在用户或持幣觀望L8。
嵐圖迎來交付一週年
8月，嵐圖汽車共交付新車2429輛，同比增長495％，環比增長35％，這其中，新車嵐圖夢想家8月實現交付1591輛新車，佔據品牌半個江山。嵐圖汽車於2021年8月啓動首款車型嵐圖FREE的交付，至今已滿一年，在此期間，嵐圖品牌已累計向用户交付了17891輛車。
嵐圖汽車CEO盧放表示：受材料價格上漲、疫情反覆、電力供應等因素影響，嵐圖的生產供應及銷售均受到不同程度影響。隨着未來產能和交付能力的恢復，嵐圖的銷量將保持穩健增長態勢。
智己L7 8月銷量破千
作為上汽集團的新品牌，智己汽車8月銷量破千，達1007輛，環比增長23.4％。自6月中旬啓動交付以來，智己單一車型L7累計交付量為2058輛。
據瞭解，智己計劃今年下半年還將推出並交付第二款車型智己LS7，該車與L7同平台，定位為中大型純電SUV，屆時，智己兩款C級車將形成“雙旗艦”的產品格局。而智己後續能否在新能源市場脱穎而出，還要看新產品上市後的造化。
本文源自蓋世汽車