5月25日A股收盤，海航控股（*ST海航）連續第二天漲停。近期該股走勢可謂十分強勢，儘管被掛上了退市預警的*ST標誌，每日漲跌幅上限只有5%，但7個交易日就上漲20%多。
券商分析人士認為，這主要與一則公告有關。5月19日晚間，復星集團旗下A股上市公司豫園股份發佈公告，稱豫園股份擬聯合關聯方以及戰略投資人，出資不超過400億元，設立合夥企業“豫航產業”，參與投資航空實體企業。
儘管上市公司並未回應具體將投資哪家企業，但公告原文明確提及豫園股份近年來充分把握海南自貿區發展機遇，捕捉國內消費升級、出行經濟快速發展等產業發展機會，積極尋求投資航空業務的突破。這很容易讓人聯想到處於破產重整進程中的海航。
消息靈通的資本已經提前開始用腳投票，甚至海航控股股價大漲之餘，復星集團旗下一眾A股上市公司，包括豫園股份、捨得酒業、金徽酒等，還有港股的上市公司復星旅文也一度大漲，走勢明顯強於大盤。
據復星集團內部人士介紹，豫園股份是集團旗下負責大快樂板塊的平台，投資一家航空實體企業，有助於企業盤活大快樂板塊的產業生態，形成1+1大於2的效果。
外部的市場分析人士也認為，復星集團本身擁有成熟的產業投資及產業運營經驗，大部分投資都取得了較好的投資回報。而且復星與海航有許多潛在的合作空間，比如復星在海南的旅遊文化、自然資源、城市開發等領域進行了重點佈局，海航與復星在消費端的客源有望相互成就。這或許解釋了為何資本市場反應會比較強烈。
實際上，市場上早有關於海航將如何重組的傳聞，包括復星、京東、平安、吉祥、國航等企業均為意向收購企業。海航集團曾發佈公告，分別為旗下航空主業板塊、機場板塊及供銷大集招募戰略投資者，這三個板塊正好與海航控股、海航基礎和供銷大集三家上市公司對應。其中，海航控股為主的航空主業希望在引進戰略投資者後，仍保持民營主體地位，也就是説更希望引進民營戰略投資者進入。
目前已浮水面的買家名單包括兩家民營企業，除了復星集團外，市場認為另一家是均瑤集團。
4月29日晚間，均瑤集團旗下A股上市公司吉祥航空發佈公告，稱吉祥航空擬聯合關聯方及以及其他戰略協同投資人共同設立有限合夥企業上海吉道航航空科技合夥企業，對外投資航空實體企業，全體合夥人出資總額不超過300億元。到了5月20日晚間，均瑤集團旗下另一家A股上市公司愛建集團也發佈公告，宣佈參投。
不過，吉祥航空發佈上述公告後，股價並未明顯波動，直到5月中旬走勢才明顯好於板塊平均水平。而愛建集團股價近期處於震盪行情中，公告發布次日股價雖一度大漲，但當天就衝高回落。
欄目主編：劉錕 文字編輯：劉錕 題圖來源：視覺中國 圖片編輯：徐佳敏
來源：作者：王力